Diskuze

Já bych určitě šel do Hondy, a to jenom proto, že mi přijde, že má subjektivně kvalitnější interiér. Jak říkáte, je to o osobních preferencích, ale já si vybírat mezi S II. a Mondeem, tak asi Mondeo.

Velka skoda, ze interier Mondea ho tak zraza na kolena. Lenze riadi sa tak dobre, ze pri kazdej jazde na okreskach by som na super interier Superbu asi zabudol 🙂 Lenze kto si kvoli tomu kupuje naftovy kombik?

Inak nemyslite ze Honda je trochu inde? Ako cenovo tak velkostou, vzadu je tesno a je to skor mensi a drahsi life-style. Skor mi tu este pasuje taka Insignia.

Sakra, chtěk jsem napsat NEVYKAT, bože jsem kokot, kdybych si to aspoň po sobě přečetl, že? 😀

Video jsme opravili, uploadli jsme sem špatnou verzi s chybou…

Dovolím si pár komentářů:

"Vedle něj ale najdete obří barevný displej , který vám žádný jiný výrobce v segmentu nenabídne" – a hlavně, že ty informace na tom displeji jsou čitelné, grafika výborná a plocha displeje rozumně využitá!

Jinak reálná spotřeba 2.2 TDCi je 7,5+ l/100 km, sesterská Mazda 6 s motorem 2.2 MZR-CD 132 kW je minimálně o 0,5+ l/100 km úspornější (www.spritmonitor.de). A zvukový projev motoru 2.2 TDCi obzvláště v zimě po nastartování je velmi velmi průměrný, nepříliš se nelišící od PD fy VW. Zkrátka nepříliš kultivovaný a úsporný "moderní" motor.

A co se týká ceny, nejeví se mi jako příliš nízká, neboť to, co řada redaktorů v souladu s marketingem Fordu vydává za luxusní prvky, pokládám ve střední třídě za standart, např. duální klima, elektricky seřiditelnou sedačku řidiče, apod.

A absence pohonu 4×4 u Mondea Fordu odláká rozhodně více, než udávaných pár procent zákazníků, odhaduji jich minimálně 25%. Osobně vím o člověku, který si kvůli tomu hodlá pořídit Subaru Legacy 2.0D, byť má jen 110 kW. Jako jediný bonus je akorát vyhřívané čelní sklo, což je jen slabou útěchou za absenci pohonu 4×4.

A nepříl kvalitní interiér Mondea, potažmo všech Fordů je kapitola sama pro sebe, je zajímavé, že i u nynějších Subaru jsou interiéry pod palbou neustále kritiky motoristických novinářů, ačkoliv jsem si nevšimnul, že by byly horší, než současné fordovské, spíše naopak. Rozhodně to v nich méně vrže a nevypadají tak cingrlátkově jako z vietnamské tržnice.

Nechápu, proč Ford, když skoupil Volvo, vzal si z něj poněkud nepříliš moderní, těžký a žravý motor T5 a naopak nevzal povedenější D5, která je v nynější generaci vozů Volvo velmi povedená, rozhodně povedenější, než nynější motor 2.2 TDCi.

Dronte Mauricijský.

Naprosty suhlas s WRX aj s autorom clanku. Presne tak mozem to potvrdit z praxe. Aj ta nova Insignia, je proste novinka, ale s tak vrzgajucimi plastami to Opel prepalil. Nehovoriac, ze to ma vzadu fakt malo miesta nad hlavou. A Insignia je dokonca autom roka 2009. Dronte toho podobneho o Fordoch a Mondeach napisal hodne a zrejme v tom style pokracovat bude. Nech ma radost ked si rypne. V podobnom style by som vedel pisat o VW, ci Audi, z vlastnej skusenosti, ale na rozdiel od neho si myslim, ze jedna lastovicka leto nedela. Mne sa zda, ze sa mu dostal pod palec dodrbany kus Forda a podla toho su tak vsetky Mondea v interieri hrozne a konstrukcne nedokonale. Sam jedno Titanium S vlastnim. 6 stupnovy manual ide presne, bez zadrhavania a plynule. Jednoducho mam z Mondea celkovo uplne iny dojem, nez to Dronte popisuje, ale asi sa sam namyslam to co nie je pravda. Pretoze mam to dobre Mondeo a nemalo by byt az tak dobre. Interier je perfektny, nic nevrze, plasty su dobre zlicovane a posobia kvalitne. Jazdi to tichucko, pretoze aj ked niekde diesel ma svoj prejav, ale u Forda je dobre k interieru odhlucneny, je radost si uzivat jazdum aj napriek rozmerom auta. Riadenie je na el. posilnovac skustocne komunikativne a citlive na kazdy pohyb vodica. A pred kupou auta som toho obehal a odskusal hodne. Zistil som, ze u Forda som nic zbytocne nepreplatil. A s cenami Ford naozaj vychadza v ustrety zakaznikovi. Je pravda, ze nebolo to vzdy tak vyhodne, ale aspon je vidiet urcitu nielen snahu, ale aj vysledok v predanych kusoch. Nie su to ziadne famy o vybornom pomere cena, uzitkova hodnota, vybava. Mam rovnaky dojem ze sucasne Subaru Legacy akosi straca dych s dizajnom interieru aj exterieru, jeden znamy ho tiez vlastni. Honda Accord je v pohode, ale vzadu oproti Mondeu uboho malo miesta, uzke zadne dvere, v kombi verzii v kufri umiestnili nestastne vnutorne kryty zavesov kolies, cim sa vyznam kombi u Accorda dost straca. Audi A4, technologicky v popredi, ale priestorovo to tiez mohli doladit. Nuz, ktore auto je dokonale? Dronte to vie urcite. Nechajme si poradit.

Zdar vospolok,

mame ho takmer 2 roky. Motor je velmi dobry ale dost tazky.Citit to na snehu v jazde v zakrutach na hrane a aj pri rozbiehani.

Spotreba dlhodobo 6,2.Jazdene 90%mimo mesta. Rychlostou okolo 130. V meste ide spotreba hore to je jasne.

Az na ten interier a otrasne zle vyuzity VELKY displej bez automatickej regulacie jasu je to OK. Sedacky su sice z focusu ale su pohodlnne a podrzia.

BMW by som velmi nespominal, znamy maju novu X5 3.0D a z vrzgajucich dvierok odkladacich priestorov a vypadnuteho svetielka osvetlenia priestoru pre nohy vzadusediacich pasazierov ako aj povrchu palubky som velmi premiovy pocit nemal. A to je v plnej vybave. Ktovie, mozno prehnane ocakavania v porovnani s mondeom.

Kto ma cas a chut moze si viac info o tomto prevedeni vo verzi hatchback precitat tu:

http://moje.auto.cz/petervil/mondak.html

A je to tady… Mondeo ano, je bezva… Ale v porovnání se subaru legacy??? Kde je??? Ano, je to tak! Hraje druhé housle :O)

njn, jenomze kdyby ford alespon priplatkove nabidnul haldexa…takto je mondeo sice mozna skvele ale kvuli absenci nabidky pohonu 4×4 prichazi MINIMALNE o 10% zajemcu…

no jde o pocit z rizeni. predohram uz nechci. ale k tomu asi kazdy dojde az casem. ja nerikam, ze to na zadnich sedackach clovek pozna. ale kdo rad ridi, uz nemuze mit velke auto s prednim pohonem.

Nemáš pravdu, Impreza kombi je na cestě 😉

Zásadní rozdíl je, že Mondeo je větší a má lepší podvozek. Legacy zas boduje náhonem na všechny čtyři. Jenže to člověk využije pouze v zimě (neříkám že letos by se to nehodilo) nebo s opravdu silným motorem. Mám v Mondeu 2,5T a je pravda že v utáhlých zatáčkách na dvojku na výjezdu nelze využít celý výkon neboť vnitřní kolo se protáčí i na suchu.V těchto situacích má určitě Subaru navrch. Ale řeší to i samosvor viz Focus RS.

Ty hory jsou fakt super:-) Test je taky super, ale na to jsem si už zvykl:-)

Mondeo je opravdu výborná volba ve střední třídě a i ten kritizovaný interiér je v testovaném autě docela hezký.

je zima, nataci se na horach, co je na tom? 🙂 resite debility.

Taky jsem ucvrkával; i z toho kontrastu zasněžený silnice a na pozadí sluncem zalitý zelený kopce. 🙂

Pekny test, ale drobna poznamocka – redaktor vo videu opisuje jazdu na 16" diskoch, pritom obute mal 17-tky.

Taktiez by si mal dat pozor pri strihu videa, niektore pasaze sa mu tam opakuju… Ale inak super:)

Bohužel statistiky prodeje vypovídají o oblíbenosti aut mezi zákazníky, nikoliv o skutečné kvalitě jednotlivých automobilů. Protože potom by nejprodávanějším autem na světě musel být Rolls Royce Phantom 🙂

Ford je obecně lowcost značka. Na tom postavili značku a úspěšně v tom podnikají. A v nízkonákladu jsou skutečně machři. Tomu odpovídá a podřizuje se všechno co na tom autě vidíte. Značka ford je taková historicky vypiplaná dacie. Takže všechna různá levná řešení, palubka jak z fabie, chybějící motory, převodovky, pohony…. to je naprosto v logice ford. Není tam nic co by prodražovalo produkt. Žádné extra věci. Pokud někdo vidí v mondeu něco jako premianta ve střední třídě a myslí si, že ford má ambice ve své základní výrobní řadě dělat nějaké lepší auta, tak je zcela, zcela a úplně mimo. Totální mimoň. Jeho přání je otcem myšlenky.

V koncernu VW je v pozici forda značka škoda. Lowcost Trademark. Takže pasat je pro mondeo mimo dosah. Ve skutečnosti je mondeo na trhu soupeřem pro supII.

no v tomhle testu rozhodne srovnani s BMW neni. tak necti jinde a chod jen sem:)

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/superb-combi-mondeo-turnier-passat-variant-im-test-drei-geraeumige-kombis-im-vergleich-1748484.html

toto je taky najcerstvejsi… nezabudajme ake je passat stare auto, nova generacia zmetie vsetkych zo stola…

duc duc 😀

VW je obecne take mainstream "low-cost" znacka. I kdyz podle cen v CR se to nekomu evidentne plete. V DE je to ale jinak.

Tu Dacii bych srovnaval s tou Skodou. Historicky to sedi take daleko vice.

…tak sa bez pozret do bazara na cenovku rovnako stareho mondea a Passata v rovnakej vybave 😀 a pozri si aj servisnu historiu mondea a Passata…. A ani takato propaganda ako autoweb Fordu robi toto nezmeni!!!!!!!!!!

ta cena v bazaru samozrejme presne souvisi s tim, ze cesi jsou z VW hotovi. protoze TDI je prece buh:) boze, jdi, kup si pet passatu a bud stastnej, jiste jezdis se sedackou sklopenou dozadu jak to jde a jednou rukou na volante. vid? 🙂 chapu, ze pak neumis pochopit kvalitu podvozku a rizeni, ktere passat nema.

Človeče Ty si úplne mimo. Neblúzni a choď do garáže preleštiť svojho pašíka 🙂

…ano vsetci su blby iba ty si kraaaaal 😀 pozri si nemecke stranky, vsade je passat na prvom mieste a potom mudruj ty riadenie….

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/superb-combi-mondeo-turnier-passat-variant-im-test-drei-geraeumige-kombis-im-vergleich-1748484.html

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/214869/mazda_6_vs_ford_mondeo_vs_volkswagen_passat.html

Mám testované auto a je super, žádné vady, přečip na 207 koní, prostě letadlo 🙂

nevím jestli jsem se přeslechl ale v testu byla zmiňovaná rychlejší akcelerace z 50 na 100 km/h na !šestku! rychlejší než u dvoulitru. Na šestku zrychlovat z 50? Mám pocit že to bude ten motor silně podtočenej a dovedu si to představit leda tak z velkyho kopce.

Opravte mě jestli se pletu prosím

…dobre si kupil, prajem vela stastnych km. Aj ja som ho chcel ale nakoniec som dal prednost mercedesu C W204. Kolega kupil passata 2,0tdi CR a ked ho soferujem, mam z neho ovela lepsi pocit ako z Cecka.

Passat je ale urcite univerzalnejsie auto!

😉