Ford B-Max 1.0 EcoBoost

Ano, do Fordu B-Max se díky absenci B sloupku skvěle nastupuje. Jaký je výsledek ve spojení s litrovým tříválcem EcoBoost?
  • Dynamika 9

  • Chování na silnici 8

  • Provozní náklady 7

  • Praktičnost 6

  • X-Factor 6

  • Celkové hodnocení 7.2

RADOSTI:
Potentní motor a dobře naladěný podvozek; praktický interiér;

STAROSTI:
Vyšší spotřeba; v základním uspořádání nepříliš velký kufr

Ať už jde o pokrevního nástupce Fordu Fusion či nikoli, malá MPV jsou aktuálně v kurzu a nafouklá Fiesta by jen těžko uspěla v tvrdé konkurenci. Ford B-Max proto začíná s nepopsaným listem papíru a unikátní konstrukcí dveří.V interiéru máte díky vysokému profilu hodně místa nad hlavou, na šířku už je to, pravda, horší. Na podvozku Fiesty zkrátka nemůžete čekat prostornost Range Roveru, ale dva dospělí se vzadu usadí naprosto pohodlně. S otevíráním posuvných dveří nebudou mít problémy ani děti, s jejich zavíráním se ale zapotí i dospělí. Madlo je hodně vzadu, ruku navíc musíte nepřirozeně otočit a ještě vyvinout poměrně velkou sílu. Bude tedy lepší, pokud zavírání ponecháte na někom zvenčí.

Za volantem na vás nečeká nic překvapivého, pokud jste se svezli s nějakým novějším Fordem, budete tu jako doma. A pokud ne, čeká vás zápolení s komplikovaným ovládáním palubního systému.

Já osobně jsem mu na chuť stále nepřišel, takže mi nezbývá než doufat, že v rámci faceliftu dojde k výměně za něco intuitivnějšího. Ostatně, u Opelu už jsme se dočkali něčeho podobného v případě Insignie.


Dětskou sedačku připevníte na zadní sedadla během chvilkyPokud patříte mezi praktické řidiče, určitě oceníte šikovný kufr. Ne že by snad byl základní objem 318 litrů nějak ohromující, ale tady možnosti B-Maxu nekončí. Se sklopenými sedadly v poměru 60:40 získáte rovnou podlahu a objem 1386 litrů. Navíc můžete jednoduše sklopit přední sedadlo spolujezdce, takže není problém naložit předmět dlouhý až 2,35 metru.

Pod kapotou byl v našem případě zážehový tříválec 1.0 EcoBoost. V současnosti už můžeme mluvit o dvojnásobném vítězi ankety Motor roku, takže bychom neměli šetřit chválou. Nebo ne?

Záleží na úhlu pohledu, z pohledu dynamiky motoru opravdu nejde moc co vytknout, vždyť jde o nejsilnější motor v nabídce. Z nuly na 100 km/h mu to podle dat výrobce trvá 11,2 sekundy, maximální rychlost činí 189 km/h. Pocitově tomu nemám důvod nevěřit, B-Max ochotně zrychluje i při dálničních rychlostech až k té maximální, čím více ale budete jeho výkonu využívat, tím častěji se budete muset dívat do prázdné peněženky.


Tři válce, jedno turbo, 125 koní a specifický zvukový projevHlavní argument nízkoobjemnových motorů, tedy nízká spotřeba, se u B-Maxe poněkud míjí účinkem. Hlad přeplňovaného tříválce se velkou měrou odvíjí od jízdního stylu, ale k udávané kombinované spotřebě 4,9 l/100 km se mi nepodařilo ani přiblížit. Týdenní průměr byl 7,5 l/100 km, na dálnici si motor vzal přibližně 8,2 l/100 km a vůbec nejníže se mi podařilo spotřebu stlačit na šest litrů. Na Jižní spojce, ustálenou osmdesátkou.

Ať už se ale budete pohybovat kdekoli, oceníte dobře naladěný podvozek. Ford B-Max umí být pohodlný i na rozbitých silnicích, výmoly tlumí bez výraznějších protestů a přitom se nijak výrazněji nenaklání. Společně s dobře naladěným podvozkem koresponduje vyvážené řízení. Je strmé, přesné a v zatáčkách budete přesně vědět, kde máte přední kola. Pochopitelně ale nečekejte něco tak hravého jako je příbuzná Fiesta, pořád jde o rodinné MPV s vysokým těžištěm, v rámci třídy se ale B-Max řadí k těm řidičsky nejzajímavějším autům.A tím se pomalu dostáváme k tomu, kolik za takové auto dáte. První cena Fordu B-Max je 279 990 Kč za motor 1.4 Duratec o výkonu 90 koní s výbavou Ambiente. Pro tu už jsou standardem elektricky ovládaná okna, centrální zamykání nebo systém monitorující tlak v pneumatikách.

My jezdili ve vrcholné výbavě Titanium, která s motorem 1.0 EcoBoost přijde na 390 990 Kč. Ani tato částka nebyla v případě testovaného kusu konečná, navíc měl tempomat (9000 Kč), sadu City Plus (16 100 Kč), Comfort Plus (20 700 Kč), systém KeyFree, příplatkové rádio, metalízu a šestnáctipalcové disky. Výsledná částka se všemi příplatky se v našem případě vyšplhala na částku 479 190 Kč.

Verdikt
Docela dobře vypadá a k tomu slušně jezdí. Další plusové body si můžete připsat pokud často vozíte dětské sedačky nebo starší cestující, v obou případech absenci B sloupku opravdu oceníte. Jen počítejte s ne úplně velkým kufrem, který víkendové potřeby běžné čtyřčlenné rodiny jen stěží pokryje.

Měření a technické údaje

Motor
Konstrukcezážehový tříválec
Palivobenzín
Plněnípřeplňování turbodmychadlem
Zdvihový objem (cm3)999
Převodovkapětistupňová manuální
Poháněná kolapřední
Výkon a spotřeba
Nejvyšší výkon (kW/k v ot./min.)88 kW / 120 k v 6000 ot./min.
Točivý moment (Nm)200 Nm v 1400-4500 ot./min.
0-100 km/h (s)11,2
Nejvyšší rychlost (km/h)189
Spotřeba paliva (l/100 km)6,0 / 4,2 / 4,9
Objem nádrže (l)48
Rozměry a hmotnosti
Délka (mm)4077
Šířka (mm)1751 (2067 včetně zrcátek)
Výška (mm)1586
Rozvor náprav (mm)2489
Provozní hmotnost (kg)1279 kg
Celková hmotnost (kg)1760 kg
Hmotnost přívěsu brzděného (kg)750 kg
Zavazadlový prostor (l)318 / 1386
Ceny
Základní cena modelu279 990 Kč (1.4 Duratec)
Základní cena test. verze339 990 Kč (1.0 EcoBoost 100k)
Cena testovaného vozu479 190 Kč
3.7.2013 6:00| autor: Ondřej Lilling

Čtěte dále

Chcete získávat nejnovější informace ze světa automobilů?

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru vyplněnímVaší emailové adresy:

Chyba: Email není ve správném formátu.
OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován.

*Newslettery vám budeme zasílat nejdéle 3 roky nebo do vašeho odhlášení. Více informací na mailové adrese: gdpr@autoweb.cz

Na tomto webu zpracováváme cookies potřebné pro jeho fungování a analytiku, v případě udělení souhlasu také cookies pro účely cílení reklamy a personalizaci reklam. K tomu využíváme své partnery pro sociální média, inzerci a analýzy. Více informací o nastavení cookies naleznete zde.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close

TOPlist