Facelift pro Mercedesy SL v úpravě AMG
Špičkové modely SL 55 AMG a SL 65 AMG budou od nynějška ještě nekompromisnější. Slabší verze SL 55 AMG poháněná osmiválcem 5,5 litru s přeplňováním kompresorem má výkon zvýšený z 500 na 517 koní a vrchol točivého momentu narostl ze 700 na 720 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h se zkrátilo z původních 4,7 na 4,5 sekundy, nejvyšší rychlost zůstává omezena na 250 km/h.
Extrémní SL 65 AMG s šestilitrovým dvanáctiválcem přeplňovaným dvěma turby má nyní výkon 612 koní a „lodní“ točivý moment 1000 Nm, což z něj činí nejvýkonnější sériový roadster na světě. Tento Mercedes sprintuje na stovku za pouhé 4,2 sekundy, nejvyšší rychlost je opět omezena na obligátních 250 km/h.
Obě nové verze mají mít lepší jízdní vlastnosti díky druhé generaci systému Active Body Control, který omezuje náklony karoserie. Řízení má v závislosti na rychlosti přímější převod. Oba modely jsou vybaveny novými kompozitovými brzdami se šesti pístky na přední nápravě, SL 65 dokonce i vzadu. Optimální trakci dvanáctiválcového modelu zajišťuje samosvorný diferenciál.
Úpravy exteriéru jsou spíše drobného rázu, jedná se o nový přední spoiler, SL 65 má boční výdechy kvůli chladiči oleje, zadní světla s tónováním AMG, nová osmnáctipalcová kola pro SL 55 AMG a nový výfukový systém se dvěma dvojitými koncovkami v novém designu pro SL 65 AMG.
V interiéru najdeme karbonové doplňky, sportovní volant AMG s hliníkovými pádly řazení, čalounění kůží nappa nebo funkci Racetimer, která umožňuje zaznamenávání časů na okruhu.
Mercedes-Benz SL 55 AMG přijde v Německu na 134 tisíc eur, SL 65 AMG pak na 206 tisíc eur.
Jan Cacek
