Diskuze

líbilo se mi jak se většina těch úprav automaticky vyřeší. Udělá to chrup a je po problému a ještě se máme čím bavit. Podle značek je většina těch videí z Ruska, což může o lecčem svědčit ale nenechme se mýlit. Loni na jarním tuningu v Brně na okruhu jsem byl u debaty dvou votuněnců u jednoho takového nízkého auta. jeden se asi zajímal o to jestli se s tím taky dá jezdit a ten druhý mu se zanícením jehovisty říkal že to ještě nic není, že má známého který má auto tak nízké že má prodřenou podlahu. No, každý svého štěstí strojvůdce, tohle aspoň vylučuje rychlou jízdu, no vlastně asi jakoukoliv jízdu a tak to nebude příliš ohrožovat okolí. Já jsem toho názoru že auto by mělo primárně jaksi jezdit.
Ale troufám si nesouhlasit s úvodem článku. Auto které vypadá jak kdyby si na to sedl mamut rozhodně nevypadá lépe a o zlepšení jízdních vlastností by se taky dalo pochybovat. Ladění podvozku je veliká věda a rozhodně to není jen o snížení těžiště. Myslím že tihle experti ten podvozek určitě neladili, jde jim jen o snížení, takže to bude totálně rozjebaný, promiňte mi ten výraz. V tuningu nejde o vylepšení čehokoliv, většina úprav prudce zhoršuje využitelnost auta. Je to prostě jakýsi typ módy, mít hnusný dokurvený auto který je originální tím že jsou na něm úpravy co mají všichni kolem. To si fakt nedělám srandu, zajeďte si za pár týdnů do toho Brna, bude tam soutěž. Oni dokonce ti porotci mají tabulku kde si odškrtávají co má soutěžící splníno.

Tak jestli někdo řeší jenom vzhled, tak je mentos… Důležitá je funkčnost, a že nějaký dementíčci chtěj bejt cool, to mě vůbec nezajímá… Co je na tom špatnýho, vyladit si auto podle svých potřeb… Snížený těžiště samozřejmě zlepší jízdní vlastnosti… Auto to tak netáhne ze zatáčky… Taky by se měly ztvrdnout tlumiče, pružiny a stabilizátory, všechno jemně, aby to fungovalo a nešlo se za mez funkčnosti…