Diskuze

Přesně tak, není to nic nečekaného. Dokud budou mít elektrovozítka cenovky násobně vyšší a dojezd násobně nižší než standardní auta, tak nemůžou nikdy prorazit, jelikož výhoda v podobě řádově nižších provozních nákladů se nevrátí ani za 1000 let. Takové C-Zero v akci za 600.000,- je prostě do nebe volající nesmysl. Osobně si elektromibil rád koupím hned, jak bude cenově dostupný(myšleno srovnatelný s ropožrouty) a budu jej strašně rád používat jako městské supereko-nomické/logické vozítko. Počítám, že se tak stane v horizontu 5-10 let až padnou ceny akumulátorů na míň než 1/2 dnešní ceny(je ale docela možné, že se tak nestane nikdy, a to z důvodu politické vůle – to je na jinou debatu), do té doby se opravdu nic závratného dít nebude a kdo si myslí, že ano, tak má zřejmě vážný problém s matematikou.

Neni se co divit. Ja mel tu …. \“cest\“ jet na jedne akci tim zminovanym elektro pažoutem. Dojezd je k smichu, ale prubeh vykonu je na takove prditko slusny. Konstrukteri se snazili vyuzit co nejvic vnitrniho prostoru, takze pro 2 lidi se to da. Co se mi ale nelibilo jsou materialy pouzouzite uvnitr, zrejme japonska ergonomie pristrojovky a hlavne, tohle auto je navysost hnusne. I CEZaci co tam to auto privezli davali lidem za pravdu, ze to opravdu hnus a ani jeden z nich by si ho prave proto nekoupil…. Nemluve o tom, ze si clovek musi hodne kalkulovat cestu, moc nepouzivat sterace, topeni nebo klimu aby vubec dojel.

No jasně, konkurence neznamená nic, je to stejné jako fotovoltaických panelů, které s boomem fv elektráren prudce zdražily… A nebylo kolego ekonome spíš naopak?