Elektrický Volkswagen e-Golf je oficiálně na českém trhu
Zdroj: archiv redakceVolkswagen e-Golf je tedy a na první pohled ho od klasického Golfu se spalovacím motorem nepoznáte, je bez přehánění k nerozeznání od konvenčního vozu. Z větší blízkosti jsou patrné charakteristické detaily.
Máme zde LED pro denní svícení, které tvoří charakteristický oblouk, zaoblené tvary zadních světlometů a charakteristická modrá barva v logu VW. Modré ozdobné prvky fungují i v interiéru, jde o kůží obšitý volant a řadicí páku, čalounění sedadel a textilní koberečky. Nechme ale vizuální stránku věci a pojďme pod kapotu. Tam pracuje elektromotor o výkonu 85 kW.
Volkswagen e-Golf s ním zrychlí z 0 na 60 km/h za 4,2 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 140 km/h. Co asi každého zajímá, je dojezd a cena. S plně nabitou sadou akumulátorů má díky průměrné spotřebě energie 12,7 kWh/100 km akční rádius až 190 kilometrů. Při rychlonabíjení stejnosměrným proudem na veřejných nabíjecích stanicích je 80 % kapacity akumulátoru dosaženo za 30 minut a jistě, za jízdy je sada akumulátorů nabíjena rekuperací kinetické energie během setrvačné jízdy a brzdění.
A cena? Sériová výbava zahrnuje klimatizaci Climatronic, tempomat, palubní počítač Premium, navigační systém Discover Pro, mobilní informační služby CarNet a systém preventivní ochrany cestujících PreCrash. V ceně jsou obsaženy také dodatečné služby, které zákazníkovi zajišťují mobilitu i nad rámec dojezdu modelu e-Golf.
Dojde-li na cestě k vybití akumulátoru, postará se Volkswagen o odtah vozu k nejbližší nabíjecí stanici – bezplatně až třikrát za rok během prvních dvou let od data prodeje. Na delší cesty si může zákazník po dobu dvou let zdarma vypůjčit vůz do velikosti Golfu s konvenčním pohonem na benzin nebo naftu na 10 dní ročně. Cena toho všeho je za čtyřdveřový e-Golf rovných 899900 Kč.
