Druhá generace Hyundai Santa Fe

Druhá generace oblíbeného SUV povyrostla do všech směrů, jak bývá v posledních letech zvykem. Rozvor 2,7 m je o 8 cm delší než u předchůdce, karoserie je pak o 15 cm delší, 5,5 cm širší a 5 cm vyšší. Výsledkem není pouze více místa pro nohy a hlavu, ale nově i třetí řada sedadel sklopná do podlahy.

Přepracovaný podvozek nově využívá zadní nápravu multi-link a systém samočinného udržování světlé výšky. Elektronicky řízený pohon všech kol posílá točivý moment k nápravě s nejlepší trakcí, řidič má však možnost uzamčít dělicí poměr 50/50.

V nabídce motorů se objeví nový turbodieselový čtyřválec 2,2 litru o výkonu 153 koní s proměnnou geometrií lopatek turba a se vstřikovacími tlaky 1600 barů. Motor plní normu Euro 4 a spolupracuje s pětistupňovou manuální převodovkou, případně s automatem. Benzínové motory zastupují šestiválce 2,7 litru (190 k) a 3,3 litru, přičemž větší z nich je určen především pro americký trh.

Vývoj druhé generace Santa Fe trval 26 měsíců a náklady dosáhly 155 milionů dolarů.

Jan Cacek