Diskuze

Nedavno nekdo napsal ze jsou 2 druhy ridicu. Ovce a ty co jedou o neco rychleji nez je na znackach a psano v predpisech. Je to rozdeleny na 60% ovci a 40% ridicu co nezdrzuji. Ty ovce jsou ty co vytvari kolony a zácpy. na 50tce jedou 30km/h. Je to strach z pokut. na 70tce jedou 50, na 90tce jede 70km/h. aby nahodou nepřekročily rychlost a pak na dalnicich ty co jednou 100 a jeste v levem pruhu a nechtej uhnout z duvodu ze oni maj taky pravo jet v levem pruhu co nedrnca. Jenze delaji taky prestupek, treba v nemecku je trestan vic nez rychla jizda. Ve mestech je to tak ze ty ovce nejedou hned na zelenou oni se na zelenou teprve pripravuji ale az skoro na oranzovou pred cervenou nesleduji provoz nestihaj radit ocumuji kde co leta. vjedou do krizovatky aniz by ji mohli projet stoji pak uprostred a brzdi dalsi pruhy v prujezdu krizovatkou. kdybych pokracoval tak bych zde psal jeste zejtra ale uz ne, ty ridici se urcite poznavaj ikdyz dodrzuji predpisy. Jsou dny kdy se mi stava ze nenarazim na predpisoveho ridice a Prahu projedem za par minut nikdo nebrzdi na semaforech jedou tesne nad povolenou rychlost a cesta je prijemna velmi plynula . Jseam rad ze jich je aspon tech 40% cislo by se mohlo zvyšovat jen nevim kdo se zaradi z ovci do rychlejsich ridicu. Vim ze se najde dost (60%) ridicu co napisi ze to tak neni ale me zkusenosti jsou bohate na rizeni osobaku v kterou koliv dobu.

Samozrejme ze se auta mohou rozjet na zelenou jako ve vlacku. Duvod, proc se tak nedeje, je ten, ze lidem jsou ostatni (ti za nimi) „ukradeni“, tak co by se snazili. Vlacek nevylucuje bezpecnost vzdalenost. Chce to jen vic pozornosti, jinak nic, tak neomlouvejte neschopnost a neochotu ridicu bezpecnosti.

Ani vagony vlaku se nerozjedou všechny najednou ale postupně podle toho jak se vymezují vůle (napínají spřáhla) . Tzn. že třeba u 20 ti vozového vlaku prvních 10 vozů již jede 11+12 se právě rozjíždí a zbytek ještě stojí. Zjednodušeně řečeno. Stejně to je na křižovatce, nerozjednou se všichni najednou ale postupně. každý až poté co se rozjelo auto před ním.

Ono by stačilo, kdyby řidiči konečně pochopili, že zdržují hlavně sami sebe. Rozjíždět se podle auta před sebou způsobuje zbytečné prodlevy, lepší je rozjíždět se podle auta co je před autem co stojí přede mnou. V USA se to někde učí, v UK taky.Reakční doba je u řidičů cca stejná a tímto způsobem se rozjede kolona najednou. Se zipem je to podobné. Nepustím před sebe, nepojedu ani já. Asi tak. Ale v tady to pořád spousta lidí není ochotná pochopit. Jakž takž to funguje v Praze, ale jinde nic moc.