Diskuze

Jedna z nejpopulárnějších při zavádění bezolovnatého benzínu tvrdila, že emise z motorů používajících právě toto palivo, způsobují leukémii (studie byla z Londýna, údaje nikoliv z laboratorních podmínek, ale ze skutečných statistik). Faktem je, že ať už jde o benzín, nebo o naftu, asi není nejzdravější produkty jejich spalování inhalovat (nakonec jako jakékoliv jiné produkty spalování). Podobné objevné zprávy s poplašným titulkem spíš patří do katergorie bulváru (zvl. odborný termín "houstnutí" krve z původní zprávy na iDnes je k popukání), a asi nemá velký smysl jim věnovat nějakou pozornost. Když jsme nevymřeli na inhalování sazí z kamen, kterých bylo a je jistě více než dieslů, nevymřeme ani teď ;). (Mimochodem, jsem zvědavý, kdy se objeví zpráva, že nejčastějším zhoubným onemocněním automechaniků dieslů je rakovina šourku jako u kominíků – to víte, saze je saze :))

Přečtěte si někdy bezpečnostní list k benzínu a asi vás hodně překvapí, co všechno je. Prostě žádná živá voda to pro živý organizmus není. Nafta nebo benzín, vcelku je to jedno.

Jo, to nesmíte jezdit za škodivkama f tdíčku 🙂 Jeďte za Mercedesem, které jsou standardně vybaveny filtrem a neuvidíte ani neucítíte vůbec nic. (nejvýš vlastní ponožky)

No, hlavně, že je co jíst a že je mír… 🙂

Pri beznem mereni se hodnoti pouze "velke castice". Naprosta vetsina castic (snad az 90 procent hmotnostne) je ale mensich (pod 5 um) a filtry at uz v aute ci pri mereni je nezachycuji a tudiz ani nehodnoti. Pritom nebezpecne jsou prave male castice ktere jsou schopne prochazet bunecnou stenou a navic se na ne vaze velke mnozstvi nebezpecnych latek jako jsou tezke kovy, produkty nedokonaleho spalovani a pod. Modelni naftove motory sice maji dokonalejsi rizeni spalovani a take produkuji jemnejsi nebezpecne castice o kterych soucasna veda mnoho netusi. Jejich velka nebezpecnost je vsak jista, konkretni dusledky nejsou zatim jednoznacne specifikovane. Navic dnesni technika nema ani reseni, kterym by se daly tyto castice odstranit. Tedy ani C4… 🙁

neva, já sem pro 🙂

hmmm ted když jsem zjistil takovou děsivou zprávu co se mi všechno stane jsme pro to aby se každý zbavil svého auto a začal chodit pěšky nebo aspon jezdit na kole, sice z toho asi umřu na infarkt ale neva

Už teď jsem z tohoto titulku na infarkt – od této chvíle budu trpět nočními děsy s následky nekontrolovaného pomočování. Ke svému vozu (s dieselovým motorem) se budu přibližovat s potenciální křečí v celém těle a abych snížil riziko synergického efektu množiny dieselů budu přesvědčovat psychicky méně odolné vlastníky dieselů aby se jich co nejrychleji zbavili. Snad z toho vyjdu relativně nepoškozen na těle i na duchu. Autorovi titulku článku (možná jezdícího také s dieselem) přeji totéž.

Pěkná pitomost pan Ptáček je mimo,nevím proč Diesel do kamionu,ale do osobního NE ?,od r.1990 jsem měl VŽDY diesely a vůbec toho nelituji,jiná spotřeba,zátah atd. !