Další nová Corsa, a úplně jiná!
U Astry se to Opelu celkem vyplatilo a není důvod se domnívat, že by to nevyšlo i u Corsy. Zatímco nedávno představená třídveřová varianta vypadá sportovněji a náznakově se přibližuje ke kupé, pětidveřová verze míří svou filozofií na mladé rodiny a aktivnější jedince. Podvozkové skupiny jsou ovšem shodné, což ve srovnání s předchozí generací znamená výrazně zvětšený vnitřní prostor.
Jako poměrně zajímavé se jeví rozhodnutí Opelu nemontovat na Corsy příliš úzké pneumatiky – i ty nejužší budou mít šířku 185. Přitom nejmenší motor bude mít objem pouhého jednoho litru. Nelze ale popřít, že Corse širší obutí sluší. Mezi dalšími motory budou ještě dva benzínové a pak dva common-railové diesely do objemu 1,4 litru, o výkonech 60 až 90 koní. Vrchol bude tvořit nová dieselová sedmnáctistovka CDTI s filtrem pevných částic a výkonem 125 koní, na trh přijde ale až o něco později. Kromě pěti a šestistupňových manuálních převodovek budou k dispozici také automat a bezspojkový poloautomat Easytronic.
Opel Corsa fotogalerie – vše co potřebujete vidět
Světovou premiéru bude ve voze mít systém FlexFix, což je do zadního nárazníku integrovaný univerzální nosič, jehož verzi si můžete pamatovat z konceptu Trixx. Vytahuje se zpod zadního nárazníku jako šuplík, vejdou se na něj dvě jízdní kola a ve složeném stavu není vůbec vidět. Dvojitá podlaha zavazadlového prostoru se dá nastavit ve dvou výškách, trochu jako v Roomsteru a kufr má objem 285 – 1100 litrů a při složených zadních sedadlech i plochou podlahu.
Ve výbavě vozu najdete věci, které si před pár lety mohli ve svých vozech užívat jen majitelé luxusních vozů – například vyhřívaný volant, nebo adaptivní světlomety. Podle Hanse Demanta, šéfa Opelu, se při vývoji Corsy řídili heslem „Trendy určujeme my,“ a snažili se vyhnout předsudku, že pokrokové novinky se objevují jen ve větších autech a až později v menších. Úspěch inovací, které se objeví v Corse, zhodnotí ale až čas.
Honza Koubek
