Dálnice D1 je o 17,5 km delší

Jedná se o úsek od Vyškova do Vrchoslavic směrem do Zlína a výhledově do Ostravy. Otevření nového úseku výrazně pomůže především regionální dopravě na střední Moravě. „Pro místní obyvatele je to určitě významná zpráva, neboť budou moci pohodlně jezdit především za prací do Brna a dalších měst v okolí,“ uvedl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Petr Laušman. Podle něj bude mít nový úsek v budoucnosti velký význam pro krajské město Zlín ještě z jednoho důvodu – u Hulína totiž vyroste křižovatka dálnice D1 s rychlostními komunikacemi R49 na Zlín a Slovensko, a R55 na Břeclav.

V současnosti zbývá od Vrchoslavic napříč Moravou dokončit dálnici přes Kroměříž, Lipník nad Bečvou a Ostravu až k polským hranicím. „Dokončení celé této trasy plánujeme do pěti let, tedy do roku 2010. Celá D1, pod kterou bude po dostavbě začleněna i D47, tak bude měřit 377 kilometrů,“ doplňuje Petr Laušman.

Po otevření úseku Vyškov – Vrchoslavice bude až k polským hranicím zbývat ještě 130 kilometrů, z toho je dnes 80 kilometrů v přípravě a výstavbě jako dálnice D47. Především se staví u Kroměříže a v Ostravě a okolí. Je logické, aby nejdelší dálniční tah spojující tři největší města země (Praha, Brno, Ostrava) nesl označení D1. Vzhledem k historickému vývoji byly trasy D1 i D47 změněny, ale tím vzniklý souvislý dálniční tah by měl mít pouze jedno označení. Proto bude dálnice D47 od uvedení do provozu označena jako dálnice D1.

Kromě uvedeného úseku dálnice D1 bude v letošním roce otevřeno ještě nových 16 kilometrů dálnice D11 u Chlumce nad Cidlinou. Zde se ale pro letošek počítá s obousměrným provozem v jedné polovině dálnice, rok na to se ale bude jednat o plnohodnotnou dálnici až před Hradec Králové. Příští rok bude, co se týče přírůstku nových dálničních úseků, na poměry v České republice skutečně výjimečný. Dohromady bude do provozu uvedeno 72 km.

Ředitelství silnic a dálnic