Diskuze

no já bych z té přeplňované sekačky neměl takovou radost jako vy. Jaká asi bude spolehlivost? je potřeba si uvědomit, že cena vozidla je přímo úměrná nákladům na výrobu a kvalitě zpracování když si odmyslíte hodně cenu značky samozřejmě. Já jen nechápu proč si lidi, kteří chtějí ušetřit a koupit si spolehlivé levné auto nekoupí nějaký benzínový atmosférický dvoulitr, který se většinou staví předimenzovaně než moderní benzínový kolem litru s turbem, který se staví co nejlehčí. myslíte že takový motor nalítá 200 tisíc bez problémů? spotřebě nevěřím ani za mák, aby ta sekačka byla schopná podávat nějaké pružné výkony, bude se muset vytáčet, na dálnici ta spotřeba půjde silně nahoru při nějakých 140 km/hod. a servisní prohlíky na dacii nebo náhradní díly nejsou vůbec levná záležitost, máme v práci dvě sandera a po záruce.

lidek, které na nové auto mají méně než 400 tisíc doporučuju koupit ojeté. já bych neváhal vzal 200-250 tisíc a koupil trojkového ojetého bavoráka.
http://www.tipcar.cz/inzerat/bmw-320i-jako-nove-rezervace-cz-35860125.html

Tohle vypadá moc hezky a šestiválcový dvoulitr s řetězovým rozvodem je nesmrtelný. na dálku budete jezdit pod 7 litrů a poměstě těch 9. budete do toho lít jen olej a benzín. ještě doporučuju 2 litrový diesel a pokud chcete auto až do rakve tak si pořiďte třílitrový diesel.Kvalitě zpracování,stavu a výbavě nemůže konkurovat dacie ani po 12 letech stáří tohoto vozu. a mohl bych pokračovat dalšíma, ale záleží k jaké značce tíhnete. do tohohle se nebudete muset bát posadit svoje děti.já sanderem denně jezdím a je to něco hrozného, nekomunikativní řízení, šílené dílenské zpracování, není to pozink, oni sice dávají záruku na prorezivění kastle která teda nehnije ale podvozky hnijou. na 1,4 motoru se nám u jednoho auta na 70 tisíc vypoukla hlava, výfuk se po třech letech na dvou autech svařoval už dvakrát, všude odpadávají gumová těsnění kolem dveří, neustále je musíte nasazovat, povedlo se mi zamáčknout dovnitř do potrubí topení ten výdech (dementní řešení totálně), rezerva je pod autem, takže když už někde píchnete tak vás to odmění tím že se dokonale zaserete, celé auto na nerovnostech trochu poskakuje jak koza, na dálnici se nedá udržovat 130. nad 110 km/hodině je v autě takový aerodynamický hluk, že než dojedete z hradce do prahy tak z toho budete mít doživotní migrénu. Rachytické ovladače topení, neustále se hýbe celá ta konzole a pod ní chvíli svítí a chvíli nesvítí žárovičky, během měsíce se přepálili všechny dráty ve vyhřívání zadního okna…jako my ho máme jako pracanta, lítáme s tím po poli, v lese, na to je super, ale to je všechno. Radši starší ojeté a kvalitní auto než novou kaši, říkám to kde se dá, spousta lidí to nechápe, ani nechce, nové pro ně znamená všechno, co je nové je skvělé…není tomu tak.

nezlobte se na mě, nechci působit arogantně nebo nevyzrále, ale musím to říct…tohle auto je prostě kaše.