Diskuze

Já sice mám od dětství pro auta i busy velkou slabost, ale vyznávám auta praktická. Opravdu nikdy mne nenapadlo, i kdybych měl zbytečné prachy do vzduchu, že bych toužil po Mercedesu či BMW. Naopak, vždy jsem osloven praktickým vozem, ne abych doháněl cosi vozem. Dacii Logana jsem si projel, prodejna byla velkorysá. Ale oproti POLU SDI, se mi motor 1,4 / 55 jevil jako mrtvý, pružnost oproti SDI nebo C3 s 1,4 HDI se mi jevil nepružný, i spotřebou nezajímavý. Divil jsem se, míval jsem R 9, benzin 1,4, měl jen 43kW a byl báječně pružný. V Dacii 55 kW a líné, líné – a to srovnávám s motory obdobných výkonů!!! Čili to mi vadilo, jinak prostorný vůz, trochu jsem měl pocit horšího držení stopy. Pokud toto u docela hezkého Sandera zlepšili, fandím mu, vědí, že auto nejsou od toho, aby se zamindrákovaní jedinci předváděli.

To je všechno relativní pohled. Mám služebního Yetiho, člověk by řekl kvalitní auto, prémiová značka, jezdím normálně, žádný závod. Mám najeto asi 60.000km. A jak to vypadá? Po předání nového auta: závada ..no uvolněný kryt motoru, nádržka na ostřikovač, vadná lamda sonda, materiálová vada na pravém předním kotouči, uvolněný nějaký plast z masky, výrobní montážní vada na středovém panelu, lezly z toho dráty přímo do pojezdu sedačky spolujezdce, ve 30kkm výměna stabilizátoru na pravém předním kole, závada v mechanismu výškového nastavení sedačky řidiče. Kromě toho, že auto velmi špatně topí, jde ztuha spojka se záběrem nepříjemně od podlahy, tuhé řazení to celkem jde. Doma máme první sérii Dacia MCV, najeto máme 150.000km. Kromě pár žárovek, ložiska v kole, předních kuláků, pouze měním olej tankuji benzín. Moje zkušenost s Dacii je velmi dobrá a lepší, u Škodovky mám opačný dojem.