Diskuze

test, v ktorom autor nerobil nic ine, len pluval na auto, trapnu ironiu a sarkazmus si moze nechat na doma a neotravovat s nou citatelov, tymto testom u mna autoweb po zubozeni stranky a presuvani videotestov konci.

Každý má právo na svůj názor. Ale profesionál má povinnost ho formulovat objektivně.

a co ma rikat?.. ze do kufru se vejdou dve becky piva a karton mlika?!.. v recenzi vyjadril, jak to auto citil a vnimal. Me se takova recenze rozhodne libila ;). Cisla si prectes v technickych specifikacich.

To se mi nezdá, že by větší motor měl mít horší zvuk. U vysokých tónů motorů nižších objemových tříd naopak zaléhají uši. Hluboký zvuk není agresivní na sluch, přenáší méně energie. Hluboký zvuk uklidňuje, nevzbuzuje tolik agrese jako vysoký tón.

http://www.youtube.com/watch?v=oC-H0iSDSa8&feature=youtube_gdata

Musím na pár věcí z toho testu zareagovat. Moje poznámky tlustě.

\“…Jejich auta jsou ošklivější než konkurence a výrazně hůř vyrobená i postavená. Nejedou, nezatáčí a nebrzdí.\“
Jedou, zatáčí a brzdí!

\“Mezery mezi panely karoserie jsou směšně velké\“
Nevím, o čem pán mluví.

\“Design SUV je téměř módní, na parkovišti před supermarketem auto nezapadne do ilegality tak snadno jako jeho stájoví kolegové.\“ VS. \“boky Dusteru vám dají vzpomenout na nejlevnější americká SUV konce devadesátých let….vše připomíná Jeep Cherokee minulé generace.\“
Pán si trochu protiřečí. Je z toho designu tak vyšokovanej, že asi neví kudy kam.

\“Kulaté výdechy klimatizace jsou prostě vražené do díry v palubní desce a při otáčení skřípou. Působí jako by měly každou chvíli vypadnout.\“ To spíš pánovi při otáčení skřípali zuby, když si uvědomil, že kulaté výdechy mají značně dražší a sportovní vozy a on má ve své Octavii I obdélníčky. Výdechy jsou úplně v pohodě, plně funkční a rozhodně nemáte pocit, že vám zůstanou v ruce

\“Pozice za volantem Dusteru není ideální.\“
Zatím jsem nezažil jiné auto střední třídy, kde by se mi se svými 197 cm sedělo lépe. I v MCV bez seřizovatelného volantu se mi sedělo velmi dobře. Ale třeba pánových 190 cm je nějaká nevhodná míra.

\“Duster není, posouzeno objektivně, dobrým autem. Je nekvalitní a zastaralý.\“
Nekvalitní mi přijde subjektivně tato recenze.

\“…zapomeňte na udávaných 5,6 litru na sto kilometrů, ve skutečnosti budete jezdit lehce pod osm litrů.\“
Pán s tím musel jet jak prase. Na 8 l se dostanete brutální jízdou v terénu. Jen zde připomenu moji spotřebu na trase Freyung-Husinec s teplým motorem při režimu 2×2: 5,0 l/s při svižnější jízdě

Auto mi zevnitř (palubka) hodně připomíná Renault Twingo (a to i kvalitou), zvenčí se nemohu ubránit dojmu že je to Jeep z roku 2007, zadek trochu jako Kia Soul.
Ale za tu cenu na naše silnice pro odtahání nákladu bude sloužit do roztrhání těla (a tomu věřím, svou práci zajisté odvede)

Já budu asi jediný ale mě se desing exterieru celkem líbí – je prostě jiný a to oceňuji. Ale váhal bych s volbou motoru – 1.5dci mi přijde zbytečně složitá a citlivá do takového dělníka a 1.6 benzín bude mít velkou spotřebu v takovém autě.

Nestydím se přiznat, že jsem jezdil předtím v Loganu MCV, předtím ve Felicii a předtím ve Š105. Duster je z mého pohledu pěkné auto, s normálním interiérem, bezpečné, s velmi dobrými jízdními a užitnými vlastnostmi za dobrou cenu.
Reagoval jsem na recenzi v podobnými výrazovými prostředky jako pan recenzet, tedy trochu expresivně s tím, že jsem se snažil vyložit protiargumenty. Nic jiného v tom nehledejte.

A propos, když napíšete, že je to auto krám a plečka, seděl a svezl jste se v něm někdy? Já předpokládám že ne.

Podle recenzenta je to auto nekvalitní a zastaralý.
Podle mě je kvalitní a spolehlivé.

Tento test mi pripada ako dobre zaplatena reklama od embečky /škody/.

Autora \“recenze\“ (asi pes) me je uprime lito. A je mi lito i webu Autoweb, ze jej pusti ke slovu. Prestava pro me existovat (a nejen pro me)!
Jaromir Horky

Tohle auto jsem zatím neviděl, jen četl články na netu. Nemyslím, že bude až tak špatný,když technika je vlastně stejná jako u Nissanu. I když je fakt, že kvalita Nissanu šla po spojení s frantíkama z Renaultu rapidně dolů. Ale to, že autor recenze napíše, že kvalita je stejná, jako u Suzuki Jimny mě fakt pobavilo. Tenhle malej Japonec je totiž precizně zpracovaný auto po všech stránkách, takže si tu ten mamlas vlastně zase protiřečí.

Mam Dudtra sest nedel najel jsem s nim zatim 3000 km po silnici i v terenu a nenasel jsem zadnou chybu . Auto brzdi drzi stopu , spotreba v benzinu bezny privoz 8.L na dalku 7.L v celku normal i u mensich aut .Plasty v interieru neskripou ,blato se utre hadram a je uklizeno.Motor tahne dobre od spoda,ale na podrazeni pri rychlem predjizdeni zadna slava to je zatim asi jedina vada.Jinak jsem spokojen, nic co bych necekasl.Clovek ktery tenhle clanek psal videl Dustra z letadla a nebo mel navato.

ten autor je vygumovanej bezmozek ktery je zaujaty a stve ho ze dacie jde stale kupredu a dustr je bomba mam skodu octavia a to je proti dustru chudak chudak chudak us jsem si ho koupil tak muzu porovnat moc rad bych si stimhle clovekem popovidal primo ta moje dva roky stara oktavka ma take palubovku tvrdou a je s jednoho kusu dustr je bomba a oktavka jenom uboze zani kulha

Auto nebudu kupovat své manželce a nechci s ním jezdím šílené dálky, takže suchý interiér mě je úplně putna, hlavní je prostor a výška nad terénem, kde se ale moc brutálně jezdit stejně nebude, takže 4×4 mě přijde narozdíl od autora zbytečná investice, výbava úplně stačí ona Ambiance a za 275tis. je to prostě bomba, navíc exteriér se mi opravdu jako snad všem koho znám líbí, motor jedině 1,6 16V.

Díky svému už téměř biblickému stáří jsem jezdil snad se vším, co má motor a kola a byl jsem proto velmi zvědav na Dustera. Po řadě kilometrů za jeho volantem mohu s plnou zodpovedností a bez emocí prohlásit, že jen málo vozů této kategorie je na tom podobně v poměru cena/užitné vlastnosti. Hledá-li někdo vůz pro rodinu k jízdám na chalupu, na lyže, na dovolenou nebo k přepravě všeho možného a za rozumnou cenu (a o to většině našich lidí asi jde),pak nemá co řešit. Svědčí o tom jistě i skutečnost, že produkce tohoto auta je vyprodána do vánoc a to nejenom u nás ale i v mnoha státech západní Evropy.

No, autor je dost mimo mísu, při srovnání s O1, máme ji jako služebák, vpředu Duster trochu pohodlnější ovládání +- stejné, vzadu je okta nesrovnatelně horší, chtělo by to přesednout z okty do Dusteru, a ne jen teoretizovat. Ano palubka je trochu hezší v O1. Recenze by měl dělat někdo kdo tomu rozumí a není placen z Boleslavi

ti, ci ho vlastní si ho vychvalují, a hodnotí ho velice kladně oproti ostatním vozům.A ti co ho jen shazují a pomlouvají v něm na 90% ani neseděli, takže tyto pomlouvačné exoty beru jako věčné mrzouty, co umí akorát blbě brblat a nic kloudného neumí napsat.
A teď k autu, za tu cenu je to bomba. Za 450tisíc mít čtyřkolku s ESP,a velice dobrým chováním v terénu, no to se na mě nezlobte, ale to je uplná bomba.
Lukaš

Je dobry nebo ne co vi na to dik

AUTO MÁM OD ČERVNA A NEMŮŽU SI NA NIC STĚŽOVAT.MÁM NAJETO 8000KM,MĚSTO,POLE LES ŽÁDNEJ PROBLÉM.OBČAS I HODNĚ DRSNEJ TERÉN A BEZ POTÍŽÍ.

No to je počteníčko. V pátek 7mého jsem koupil základ za 259000. Sleva s financema Dacia 30000,-. 229000 k podpisu. Najeto 1500 za víkend (pěkně jsem se povozil). Jelikož už panuje zimní počasí a 1,6tka benzín pápne, tak průměr dělal 7,1 L/100km.
Jel jsem jen s paní do německa za nákupy, takže fakt různé povrchy cest. S autem spokojenost, až na tu spotřebu. Na dnešních cestách od OV do Plzně po dálnici průměr při 110km/h 7,5L. Při lehčí noze pak jde pod 7. CHlapci, pro mne ideální SUV. Je to vše o náročnosti a penězích. Já jich tolik neměl a starší auto nechci. Mám problémy se zády, takže vyšší posed mi naprosto vyhovuje. !!!!A ta recenze tay-no asi chlapec jezzdí s jinou vejplatou no…

Rok s ním jezdím bez problémů a vím,že to je takový trabant mezi suv,tak že jako důchodce si nemohu dovolit auto,co má vysokou pojistku a žere i trávu kolem cesty,spotřeba kolem 5 litrů mi vyhovuje a věřte,že jsem měl za svůj život hodně aut,ale tady se nedá říci nic jiného než,že cena odpovídá vybavení,tak hodně šťastných kilometrů kolegové