Diskuze

Sportovní SUV neexistuje. Je to jeden z největších blábolů. Jako to, že existuje globální oteplování. Dovedu pochopit \“sportovní off-road\“, ale SUV už svým založením být sportovní nemůže.

Je to můj názor a jako takový ho prezentuji. Proto se taky pod článek podepíšu, aby bylo vidět, že se jedná o můj pohled na věc. Třeba by to některý z kolegů viděl jinak.

PS: Nevzpomínám si, kdy jsem naposledy hodnotil \“výšku nákladové hrany\“. Jestli vůbec někdy… 😀

Co si představujete pod pojmem SUV??? není to náhodou sport utility vehicle? asi náhodou jo, jenže je zkratka používána u všeho, co se má tvářit offroadově ale tehniku má většinou silniční. sportovní offroad? to zase připadá směšné mě, ale podívejme se na Porsche Cayenne – offroad vlastnosti a jisté jízdní vlastnosti na silnici, ale netvrdím, že je sportovní, pozor na to. Jinak přečtěte si článek na autorevue.cz – nový test BMW X3 xDrive35d a uvidíte jaký význam má slovo sportovní ve spojení SUV, že jde o sport v rámci kategorie a ano, je to pravda, takové auto prožene i Clio RS, ale je pravda, že Clio RS mnohem více vtáhne do děje, ovšem musí se uznat, že oba vozy jsou sportovní. Vím, že konkurenci si asi číst nebudete ale nehledě na to, co píše redaktor o automobilu, všimněte si co píše a jak – objektivní hodnocení s mírnou zmínkou o jeho osobní preferenci, velmi příjemně čitelný článek, protože je napsán profesionálně. A o tom byla má reakce, ne o pojmu sportovní SUV, ale o vaší neprofesionalitě a neobjektivnosti, v žádném testu či článku nejste schopen překousnout existenci SUV, přitom na je to velmi dobrá kategorie, pro určitou sortu lidí, sortu v níž minimum lidí si SUV nekupuje proto, že je v kurzu, ale pro přednosti jako lepší výhled, pohodlnější nastupovaní hlavně v případě pohonu všech kol pro průjezdnost mimo město při náhlém napadnutí velkého množství sněhu, který dělá často problémy některým autům i ve městě, a jiné stránky, pro které SUV existují, na co offroad s otřesným podvozkem, který se houpe jako loď, trocha pevnosti a \“sportovnosti\“ podvozku oproti nim je v SUV žádána a vítána. A napadlo vás, že SUV chtějí i profesionální řidiči právě pro zvyk, že sedí výše a že se jim lépe nasedané ale nechtějí houpavý a na delší cesty tedy nepohodlný podvozek a krabicovost offroadu? proč nesmíchat jistotu dojetí na místo s vizuální stránkou a praktickými vlastnostmi běžných automobilů. Třeba soused, ten si hraje na drsňáka a koupil si ojeté Pajero, se kterým jezdí opravdu jen po silnici – tento člověk si hraje na něco co není, na drsňáka. A tak si nekoupil SUV přestože by pro něj bylo lepší. Projeďte se Fabií první generace a korejcem nebo francouzem a zjistěte si rozdíl. Právě sportovnější tužší naladění podvozku SUV lidé kupující si tento vůz vítají, protože takový podvozek jim dává jistotu, a nemluvte mi o odskakování, pro vás odskakuje i trojkové BMW s M paketem, runflaty a 18\“, přitom to sedí na silnici jako přibité a v životě jsem v tomto autě nebo 130i s M paketem nepocítil odskakování nebo nepohodlí a to jezdím pro nejhorších okreskách v kraji.

Souhlas,je to jeden z důvodů, proč už autoweb skoro nenavštěvuju.