Co týden dal: Další ždímání našich kapes?

PONDĚLÍ
Srovnávací test: Ford Focus 1.6 TDCI vs VW Golf 1.6 TDI
Test ojetiny: Lexus IS
Právní poradna: Jsou vozíky za jízdní kola skutečně zakázané?
Subaru se rozhodlo postavit model WRX STI mimo mainstream. To nový Golf tolik mimo nebude, pochopitelně. Ale bude stejně atraktivní pro řidiče jako třeba nový speciál BMW M3 pro DTM? Jen jestli bude BMW stejně úspěšné jako Fabie S2000, které opanovaly rally Azory. Fiat se s modelem Freemont trefil do černého, schválně, jestli se to samé povede i novému Swiftu Sport.

ÚTERÝ
Autotest: Suzuki Kizashi
Sháníte diesel? Tak si musíte přečíst naše rady a doporučení. Zapomeňte na Goodwood, nejlepší show je v Cholmondeley! Značky Volkswagen a Suzuki se nějak nepohodly, ale to není nic proti iracionalitám jako Range Rover Evoque Cabrio. Ferrari 458 Italia také bude jako kabriolet, navíc s revolučním mechanismem střechy. Porsche poprvé ukázalo na videu novou 911 v akci a od VW unikly první informace o chystaných motorech pro nový Golf.​STŘEDA
Odhalte nejhorší mýty o řízení, které způsobují vážné nehody!
Necháme si dále kálet na hlavu? Vláda chce vedle dálnic zpoplatnit i silnice první třídy, i pro motocykly.
Na světě je další nevyslovitelný supersport: SSC Tuatara. Otevřený Brabus 800 E V12 se dá vyslovit naštěstí snadno, je to totiž nejrychlejší kabriolet na světě. Zůstaňme u Mercedesu, model E 63 AMG má nový osmiválec bi-turbo. Renault opět przní jméno Gordini, dostane ho i dieselový model.

ČTVRTEK
První jízda: Volkswagen Golf Cabrio
Průzkum odhalil, že jsou pomalí řidiči velmi nebezpeční. A to nejezdí jen v základních Fiatech Panda. Mohou se pohybovat třeba Hyundaiem i30. S McLarenem MP4-12C pomalí nebudete, ale budete se nudit. To chce McLaren změnit. Mercedes SLK 55 AMG snad s novým motorem nudný a pomalý nebude. Mimochodem, nechtěli byste raději klikat u počítače myší Lamborghini?​PÁTEK
Legendy minulosti: Fiat 500
Chevrolet oslavuje stoletý prodejní rekord a Citroen si připomene legendární model 2CV na velkém mezinárodní srazu. Caterham zahájil útok na čínském trhu, kde chce začít prodávat. Jakpak se povede Fiskeru Karma, který má dostat revoluční převodovku pro svůj elektromotor. Pojede stejně rychle jako Veyron? Audi A1 v úpravě od MTM sice přes 400 nepojede, ale zvládne aspoň 324 km/h. Tak rychle nejezdí ani monoposty F1, které teď navíc budou muset jezdit po boxové uličce jen na elektřinu. A ještě Saab… To je už je vážně smrtelná křeč.

autoweb.cz