Diskuze

Z mojí zkušenosti, kdy jsem píchnul v životě zatím dvakrát vyplývá, že ani jednou bych ten tmel nemohl použít. Jednou se mi do penumatiky zarazil silný kus ocelového drátu, který nešel na místě vyndat – nutné použití rezervy- a ješte to bylo v neděli v 9 večer na Šumavě. Chtěl bych vidět co bych dělal bez rezervy. A podruhé na něž sem lokalizoval defekt odešla bočnice pneumatiky. V životě si nepořídím auto bez rezervy a na tu decku benzinu fakt kašlu, za ty nepříjemnosti to nestojí.

No pokud by autor napsal článek pořádně, tak by jste zjistil, že o defektu se dozvíte hned, a tudíš aby odešla bočnice pneu je nemožné, nebo spíše pak ignorace řidiče. Jak pneumatiky Runflat tak tato sada je vyrobena pro vozidla, které disponují systémem kontroly tlaku v pneu. Při defektu Vás na klesající tlak v pneu automobil ihned upozorní. Do běžného auta, které tento systém nemá, je použití runflat pneu sebevražda. Jelikož pokud pojedete na např. píchlé runflatové pneu rychlostmi pres 150kmh, tak ta pneu se tak ohřeje, že se může poškodit a vozidlo může ztratit trakci.

Jo to mě nějak nenapadlo, že maji vlastně ten hlásič poklesu tlaku ale v tom prvním případě bych nikam nedojel uz takhle to mlatilo o podbeh. A volat asistenční službu kvůli pneu je taky suprová hurá akce. Já si i v kole vozim všechno na opravu a pak se směju lidem, který nemaj ani montpáky 😀

Celá léta jezdím dlouhé trasy a nikdy jsem nepíchnul tak, abych musel na cestě měnit kolo. Většinou šlo o pozvolný únik, který jsem zjistil až při měření na pumpě. Nedávno mi ale překvapivě rupnul celý ventilek. Tam by mi asi sada na lepení nepomohla. Jak jsem byl rád, že jsem měl s sebou rezervu! Změnil jsem názor na rezervu

Mě by zase zajímalo, jestli zadělaná pneu zevnitř od tmelu jde ještě nějak poladit, aby mohla na autě dále sloužit. Pokud člověk nejezdi na R15 a nebo nechce mít každou pneu jinou, tak asi cenu řešit bude:/