Citroën C3 Aircross: Razantně i s noblesou

Pokud se ptáte, jaký je rozdíl mezi modelem C3, který stále můžeme považovat za horkou novinku, a vozem s přídavkem Aircross, ještě žhavější novinkou, potom vězte, že to jsou blízcí sourozenci. Jak ovšem název Aircross naznačuje, vedle stejného jména, platformy i techniky tohle auto narostlo do všech směrů. Oproti svému sourozenci je delší, vyšší i širší. Na délku měří 4,15 metru, na šířku 1,76 metru a na výšku 1,64 metru. Rozvor náprav potom činí 2,6 metru.

K větším rozměrům přidává Citroën C3 Aircross i tradiční atributy SUV. Všimnete si vyšší světlé výšky, sebevědomého postoje a plastové ochrany nárazníků, blatníků a prahů. Jistě se ptáte, proč nový Citroën C3 Aircross nedisponuje plastovou ochranou dveří Airbump. Přitom si městský crossover o tento unikátní designový prvek přímo říká. Aircross ovšem svoji identitu SUV dává tolik najevo, že údajně nebylo dalšího zvýraznění charakteru potřeba.

Aircross skutečně celkově vypadá drsněji, ovšem nenechte se zmýlit, tohle auto stále aspiruje na titul designové ikony světových metropolí víc než na drsného dřevorubce. Odpovídá tomu i široká možnost individualizace designu. Vedle osmi základních odstínů karoserie je možné je možné vybírat z dalších čtyř barev doplňků – střechy, střešních ližin, zpětných zrcátek, rámečků kolem světlometů a „žaluzií“ na zadních bočních oknech. Zajímavostí je, že barevné proužky nejsou pouhou samolepkou, nýbrž barvou zalitou mezi vrstvy polykarbonátu. Okénka jsou tedy skutečně vyrobená z plastu. Celkově je na výběr až 90 unikátních kombinací vnějšího vzhledu!

Interiér

A to jsme se ještě nebavili o tom, jak se můžete vyřádit uvnitř. Na výběr je totiž pět různých kombinací vnitřního čalounění a barevných doplňků, které zásadně mění charakter prostředí. Tento konkrétní vůz byl čalouněn tmavou látkovou kombinací Urban Red, trochu prosvětlit interiér můžete světle šedou kombinací Metropolitaine Grey a na úroveň designové kabelky z pařížského butiku povýšíte kombinací vzorované látky a béžové kůže Hype Colorado. Čalounění Hype Mistral je totožné, jen v kombinaci s černou kůží, naopak úplně základní Mica Grey nabízí černo-šedou látku.

Vnitřek Aircrossu je hodně povedený nejen po designové stránce. Pyšnit se může i bohatým množstvím místa a chytrou variabilitou. Zadní sedadla lze posouvat o 150 mm, pokud je nastavíte do nejzazší polohy, získáte opravdu hodně prostoru na nohy. Objem zavazadlového prostoru se zmenší na stále velmi slušných 410 litrů, posunutím sedadel zpět získáte až 520 litrů objemu. Opěradla lze sklápět v poměru 2:1, potom kufr nabídne 1 289 litrů. Sklopit je možné i opěradlo předního spolujezdce, díky čemuž můžete převážet předmět o délce 2,4 metru.

Na palubě Citroënu C3 Aircross nechybí ani moderní technologie. Dveře můžete otevírat bezklíčově, stejně jako startovat motor, důležité provozní údaje zobrazí barevný head-up display a překážky za vozem zase parkovací kamera. Samozřejmostí je nouzové brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu nebo sledování mrtvého úhlu. Aircross dokáže rozpoznávat i dopravní značení a podle toho nastavovat rychlostní limit na tempomatu. Noční jízdu zase zpříjemní automatické přepínání dálkových světel. Mobilní telefony je možné nabíjet indukčně a díky funkci Mirror Screen s technologiemi Android Auto, Apple Car Play a MirrorLink také zobrazovat multimediální obsah a aplikace smartphonu přímo na 7″ dotykovém displej infotainmentu.

Pohon

Nabídku pohonných jednotek tvoří známé kombinace. Základem je zážehový tříválec 1.2 PureTech o výkonu 82 koní, nad ním stojí verze s přeplňováním o výkonu 110 a 130 koní. Vznětové jednotky reprezentují čtyřválce 1.6 BlueHDI ve výkonových verzích 100 a 120 koní.

Pod kapotou tohoto konkrétního kousku pracoval vrcholný turbodiesel 1.6 BlueHDI 120. Vyznačuje se poměrně kultivovaným chodem a především příjemně silným zátahem. V hustém městském provozu se rozhodně neztratí a směle vyrazit můžete i na dlouhou cestu po dálnici, kde dokáže s přehledem udržovat tempo. A také velmi slušnou spotřebu paliva, ohledně které si řekne v množství 6,4 l/100 km.

Motor je spojený se šestistupňovým manuálem. Automatická převodovka je bohužel vyhrazena pouze prostřední benzinové motorizaci 1.2 PureTech 110. Pokud tedy neradi řadíte, musíte zvolit právě ji, kombinace je to ovšem nadmíru povedená a do města se hodí možná ještě víc než turbodiesel.

Ovladatelnost

Citroën C3 Aircross se velmi snadno řídí. Jednak díky zvýšené pozici za volantem, která umožňuje dokonalý výhled z vozu a naprostý přehled o jízdní situaci. Také ovládací prvky jdou příjemně zlehka, především řízení, které je akorát naposilované a přesně vede přední kola.

V kombinaci s příjemně komfortně naladěným podvozkem, který místo sportovního zážitku cílí především na pohodlí, je řízení Aircrossu velmi relaxační záležostí. Typický francouzský přístup naleznete i v podobě rozměrných a pohodlných sedadel.

Crossover si vyloženě říká o jídu v terénu, nicméně Aircross nemůže být vybaven pohonem všech kol. Ostatně stále je to spíš městské auto než expediční speciál. Pokud se přece jenom vydáte do lehčího terénu, třeba na polní cestu, můžete se spolehnout na systém Grip Control, který nabízí jízdní režimy pro různé povrchy. Hill Assist Descent zase pomůže s bezpečným sjížděním strmých svahů.

Verdikt

Citroën C3 Aircross se vydává typicky francouzskou cestou a proto se v záplavě crossoverů díky svojí jasně definované identitě rozhodně neztratí. Extravagantní design s bohatou možností individualizace si nikdo nesplete, prostorný a designově zajímavý interiér navozuje svěží atmosféru uvnitř, moderní technologie na palubě drží krok s dobou a komfortně naladěný podvozek nabízí pohodlné cestování.