Diskuze

to neva, ať klidně chválí ty předpotopní škodovky. aspoň jsou díky tomu ostatní auta tak příjemně levné 🙂
něco mi říkalo ještě než jsem ten článek přečetl, že octávka bude vítěz, že by telepatie? 😀

Tu je krasne vidiet, ako je pokriveny cesky trh s ojazdenymi vozidlami. 5 rokov stare auto, v lepsom technickom stave kupite pomaly za nizsiu cenu, ako 10 rocnu Octaviu, ktora ma s najvacsou pravdepodobnostou stoceny tachometer a ani po technickej stranke uz na tom nie je najlepsie.

Ved co, ze jazdne vlastnosti su vdaka zadnej naprave uplne tragicke, a ze sa dozadu nepostavy vyssi clovek? Hlavne ze to ma velky kufor…

Dobrý den, tak jít auto na test do áček mi přijde z mého pohledu jako totální kravina – pokud se (a myslím, že ano) nejedná o skrytou reklamu. Přijde m, že auta poslali vybrat klasickou ženu (tím nechci urazit většinu žen :-)) – velice rozdílné časové odstupy u výroby vozů, testování vozu, který nefiguruje ve statistikách, které jsou do testu zařazeny… prostě objektivita testu = 0.

K AAA nemusím asi dodávat nic… ale dokáže mě vytočit, že tam přivezu oktávku z roku 2006, v kůži, automatu atd a oni mi za ní nabídnou 140 000 a pak tam prodávaj za takový peníze totální šlupky….

K tomu testu se snad ani nemá cenu vyjadřovat.. Testovaná Octavia je založena na podvozku Golfu IV., který byl možná dobrou volbou ve své době, bráno dnešní optikou je to ale naprostá katastrofa. Příčný prostor je naprosto nedostačující, (O II. je v tomto citelně lepší), ze sedadel bolí po krátké jízdě záda, a to jsem nikdy neseděl na zadních sedadlech, kde má podle všeho být situace ještě horší. Závěrem bych chtěl říci, že zmíněný model si koupili rodiče mého kamaráda, jako Octavii Tour, r.v. 2011, a i když každý auto hodnotí tak trochu subjektivně, tak podle něj je Octa \“líná a užraná.\“ Má volba by 100% bylo Lacetti, k francouzským autům nemám důvěru k novým, natož ojetým.

áčka ? ježdamane … to jsou ti \“prodejci\“, co používají klasické fígle aby zakryli problémy auta a oblbují neznalé zákazníky …

Mě připadá skvělé, že novináři chodí do největšího bazaru a vybírají si tam běžná auta s různým opotřebením, protože u aut s nízkou cenou kolem 120 tisíc se už dá už předpokládat nějaká ta investice, jak třeba u toho pažouta do dílů na podvozku.
Pro běžného motoristu jsou takovéhle testy vynikající, pokračujte v nich prosím!

To myslíš opravdu vážně, že je lepší koupit 10 let starou Octavii s nejistou minulostí za 125 tisíc než o generaci mladší a úplně novou Octavii za 250 tisíc?

Jenže to byla ještě auta. Dnes se vyrábějí jako housky – trvanlivost šeredně krátká. V tomto případě se každý nedostatek projeví citelněji. Mimochodem, 406 asi poslení opravdu dobrý peugeot. Alespoň pokud hodnotíme i spolehlivost.

Cena ojetych aut je od prirody (spis trhu) zcela presne vybalancovana tak, aby zhruba tolika lidem pripadalo zajimave si koupit ojetinu kolika lidem pripada zajimave se ji za tu cenu zbavit.
O cem ze se to prete? Jestli jste v prvni a nebo ve druhe skupine?

No Chevrolet Lacetti je vlastne Suzuki Reno/Forenza a ta v crash testech ma 4*. Ale je fakt ze v USA. Cili nevim jestli je to stejne hodnoceno jako ty evropske, ale asi ano…

Lacetti se prodává pod mnoha jmény. Mám, stejný rok výroby, a naprosto žádný problém – třeba mám kliku na konkrétní kus, ale je to spolehlivé auto. Jelikož nejsem ten, co chce jezdit v náklaďáku, tak mi nevadí (oproti octavii) menší kufr a naopak oceňuji velký prostor pro cestující.
Co se týče cenovek náhradních dílů tak nevím, odkud brali v redakci ceny – třeba tlumič přední se dá koupit od 1200 do 1800, ten dražší je originál GM.