Diskuze

Udělali… Zapomněli dopsat, že je to Range Rover Sport, který má úplně jinak nastavený podvozek než klasický 5.0 S/C. Navíc měl \“sportovní\“ pneumatiky, byl lehčí a vůbec úplně jiný. I když ne zákonitě lepší než 5.0 S/C. 🙂

Jezdite jen jedno kolo nebo jich jezdite vic a pak to prumerujete? Ne zebych neveril vasim ridicskym schopnostem ale ne kazdy den je posviceni. Nebylo by lepsi odjet 5 kol a pak udelat prumer? A nedal by se sehnat trosku vetsi testovaci polygon? Precijen pri vyssich rychlostech by to mohlo taky dopadnout trosku jinak.

Asi S/C mělo AT a bylo v Eco režimu na válce 🙂 Teď vážně, abych tomuhle uvěřil, musel by ten sportovní turbo-diesel vážit polovinu co véosma. To by téměř srovnalo výkon na hmotnost. A pak bych teprve byl ochoten věřit, že ty 2s pro turbokamna udělal lepší podvozek a lehčí kola 😉

Vy jste asi necetli celej clanek, ne? Vzdyt pisou ze trat je mala a bude vyhovovat malym autum. Kobyly nejsou v zatacce nic platne a trati schazi rovinky kde by kone vyuzili. Top rychlost je 110km…. co na tom nechapete? Tabulka hlavne rika jak ma ktere auto dobre udelanej podvozek a jak akceleruje v nizkych rychlostech == jak je dobry pomer vykon/hmotnost.
Je to krasne videt na stare fabii RS a nove. Tezkej nevykonej dehet na predni naprave verzus lehkej vykonejsi benzin – mnohem lepe teziste a pomer hmotnost vykon.