Diskuze

No ono se kdysi za mého mládí smělo na dálnici a silnici pro m. vozidla 110 km/h a tehdy trvalo než se podařilo přesvědčit zákonodárce na 130 km/h. Takže historie se opakuje? Na druhou stranu se ve spoustě (možná většině)evropských států smí jen 120 km/h a to mají mnohem lepší povrchy než naše slavná D1.

Nechápu moc, čeho tím chtějí dosáhnout. Zlepšení dopravní bezpečnosti? Snížení spotřeby paliva? Má to ekologický aspekt?

Myslím, že místo takovýhle kravin by měli řešit kvalitu dálnic a aktivně (to znamená v provozu a za jízdy) řešit chování řidičů ze strany PČR.

Je to jen plácnutí do vody, aby ministerstvo vůbec mohlo vydat nějakou tiskovou zprávu.

A kdy bude těch slibovaných 160 na vybraných úsecích dálnic ??? Asi nikdy,že…

Je to zřejmě jenom proto aby měla Policie další výnosná místa k výběru nesymslnýcvh pokut. Rozežraný státní rozpočet je třeba něčím doplňovat.

jaky ekologicky aspekt??? na dalnici je treba jet co nejrychleji, at se prepravi co nejvice lidi a materialu za co nejkratsi dobu. a je to na individualnim posouzeni jednotlivce, jak rychle pojede, aby to bylo vyhodne pro nej a zaroven neomezoval a neohrozoval ostatni. pokud to neumi posoudit, nema na ceste co delat. ale tim, ze mam e zavedene samospasitelne limity, se lidi divaji na znacky misto na cestu a hlavne DO ZRCATEK a pak se boura. Ano nektere useky jsou HODNE rozbite, ale snizeni rychlosti je asi takova lecba jako nasadit brufen na useknutou ruku (ruka prestala bolet, tak je clovek vyleceny).

takze znova: jaky ekologicky aspekt??? na dalnici je treba jet co nejrychleji, at se prepravi co nejvice lidi a materialu za co nejkratsi dobu. a je to na individualnim posouzeni jednotlivce, jak rychle pojede, aby to bylo vyhodne pro nej a zaroven neomezoval a neohrozoval ostatni. pokud to neumi posoudit, nema na ceste co delat. ale tim, ze mam e zavedene samospasitelne limity, se lidi divaji na znacky misto na cestu a hlavne DO ZRCATEK a pak se boura. Ano nektere useky jsou HODNE rozbite, ale snizeni rychlosti je asi takova lecba jako nasadit brufen na useknutou ruku (ruka prestala bolet, tak je clovek vyleceny).

jaky ekologicky aspekt??? na dalnici je treba jet co nejrychleji, at se prepravi co nejvice lidi a materialu za co nejkratsi dobu. a je to na individualnim posouzeni jednotlivce, jak rychle pojede, aby to bylo vyhodne pro nej a zaroven neomezoval a neohrozoval ostatni. pokud to neumi posoudit, nema na ceste co delat. ale tim, ze mam e zavedene samospasitelne limity, se lidi divaji na znacky misto na cestu a hlavne DO ZRCATEK a pak se boura. Ano nektere useky jsou HODNE rozbite, ale snizeni rychlosti je asi takova lecba jako nasadit brufen na useknutou ruku (ruka prestala bolet, tak je clovek vyleceny).

Nechám stranou citové výlevy a zůstanu jen u věcných argumentů. R46 ve většině své délky nemá odstavné pruhy, pouze rozšířenou krajnici. Většina sjezdů a nájezdů nemá zpomalovací a připojovací pruhy (např. ten v Prostějově). Pokud ano, nemají adekvátní délku (s výjimkou právě rekonstruovaných). Celý profil vozovky je podstatně užší, než dálnice. A nakonec, současný povrch je tak zoufalý, že projíždět např. zatáčku za Prostějovem směrem na Olomouc v libovolném pruhu víc než 120km/h, to byl adrenalinový zážitek i ve výrazně lepších autech, než je český průměr. To, že tu zařvalo hafo lidí nebyl argument, ale pouze konstatování důsledku. A že tu měří rychlost, to je jen dobře. Aspoň seberou ty trotly, kteří to tam pořád valí v levém hodně přes 140 km/h a rozčilují se, že jim ostatní pomalu uhybají. Sám tam jezdím s tempomatem na 110 km/h a nikdy jsem PČR nezajímal(omouvám se za závěrečný citový výlev).

A ty seš zase výsměch normálně smýšlejících řidičů… To že tama projedeš jednou a levým pruhem a ve dne za idálního počasí, když se ty a tvá famílie rozhodne jednou za rok na výlet v Octávce v Tédéíčku, je tvůj problém, ale stále je to jeden z nejhorších dálničních úseků v eropě… Projíždět tam vysokou rychlostí, je tam za ideálních podmínek technicky možné, ale já už tam v dešti jednou kličkoval mezi kuželkama co si mysleli, že 140 ve vyjetých kolejích a prudkých zatáčkách bude asi sranda….. Víš o tom úseku kulové, já tama jezdívám pravidelně každý týden, a nebyl pátek ani neděle, co s etam nestaly bouračky, ťukance a jiné anomálie… Na 90% jsem přesvědčen, že to byli vždy frajeři jak ty….

Nejhůř dopadla ta borka s BMW na rovince jak to rozsypala před prostějovem, a sebrala v protisměru i tu felcku a všechny zabila…. Tam ta zatáčka je do prostějova je opravdu zrádná, a mistři volantu to nechtějí pochopit…. Těch úseků je tam víc… vždy stačí aby zapršelo, nebo horší viditelnost, nebo velké rozdíly rychlostí a je průser jak mraky…

Seš vedle jak ta jedle…
A hlavně koukáním na značky, tím si to zabil 😀

– a k tomu tvému ekologickému aspektu, vozidla při rozdílu 110-130kmh vyprodukují až o 20-30% více škodlivin. Na to se už v EU začíná dost nahlížet.
– jezdit rychle není smyslem dálnice. Ale chápu že tuhle základní teorii mnoho lidí né a né pochopit. Dálnic je všechno možné, ale rychlost jako taková u ní figuruje až mezi posledními parametry.

čéče, mám takové obavy, že řidičák, je věc, co jsi nikdy neměl dostat.

naprosty souhlas. toto je regulace dovedena uplne do konce.

pomýlený je v tom, že upřednostňujete rychlost před celkovým časem… Rychlost je věc která s propustností a celkovým ujetým časem souvisí přímoúměrně… Ba naopak, má to gausový průběh. Kámen úrazu je když se na dálnici potká příliš veliký rozdíl rychlostí. A ten tu bude kvůli nákladní dopravě… Sám moc dobře víte co to udělá, když levý pruh jede 150 a pravý 90… O plynulé jízdě nemůže být řeč. Z toho plyne více rozjezdů bzždění rozjezdů brždění a tedy mnohem více spáleného paliva a tedy emise atd…. Srovnej levý pruh více k tomu pravému, tedy na 110, máš rozdílné rychlosti menší, menší potřeba spalovat více paliva, menší škodliviny a hlavně plynulejší a klidnější jízdu… Nevím jak Vás ale mne cestování v pátek ve 14:00 po D1 značně vyčerpává…. Nehledě na fakt, že spotřebu mám vždy o dobrý 1-2l na 100km vyšší…..

Zvyš rychlosti na naší dálnici a snížíš propustnost a zvýšíš rizika nehodovosti… Bohužel tak to je…. Dokud nebudou v okolí velikých měst 3proudé dálnice, v okolí velikých připojovacích úseků také 3pruhy, bude to s vyššíma rychlostma docela na štíru…

Druhý problém je, že lidé v ČR neumí po 3pruzích jezdit (ono v dojčlandu to také není úplně růžové), ale právě z toho důvodu se obávám, že tím si nepomůžeme…. Vysoká rychlost není pro lidi stavěná… v ČR sou řidiči debilové, mají problém řidit své auto natož tak sledovat ostatní… Proto s rychlostma vyššíma souhlasit nikdy nebudu, ikdyž bych byl mile rád jejich zastáncem.

Abych se vrátil k pointě, je něco jiného jet po dálnici 160km rychlostí brzda plyn a něco jiného je jet 130 bez přestání. Člověk zjistí že na 200km má stejnou průměrnou rychlost tedy i čas…. A ikdyby ušetřil pár minut, má to cenu za tu vyšší spotřebu? Vyšší náklady a vyšší adrenalin???

Prosím, kdo to chce proto aby měl adrenalin, toho přece nějaké omezení nerozhodí… 🙂

psal jsem to už jinde k čemu dálnice slouží a jak funguje.

k těm značkám, jde o to, že už v autoškole učí, že příkazové a zákazové a omezující značení se vnímá naprosto přirozeně… To si musí každý navyknout… Kdo to neumí pak přesně jak říkáš sebe omezuje na úkor bezpečnosti a pozornosti.

Mám nájezd poměrně solidní a mám i přehled o dění v zahraničí, ty svými názory se řadíš mezi ty, co vzhlížejí k německu… Německu, které má omezujících značení plnou prdel na každých 100metrech…. přeháním, ale bohužel mají to tak…. A problém tam je???? No přeci není!!!!!! A bez urážky, vídat omezení rychlosti na 110 při vjezdu na rychlostní komunikaci, a pak dalších 110 po každém připojováku? To je jako na obtíž? Chceteříct, že při těch 110km vás to tak strašně ohrožuje, zatímco při 160v německu Vás to ohrozit nijak nemůže? že vás tam každých 500m buzerují pořád jiná rychlostní omezení? Tedy v mnohem vyšších rychlostech a mnohem častější úprava plynulosti??? A tomu vy fandíte???

Dízly tu budou ještě dlouho, neb karcinogenní je i benzín.

– všichni nemají jezdit stejně pomalu jako já, ale stejně rychle jako já… To je ideální stav… Ideální stav, kdy jedeš konstantní rychlostí nikdo tě nebrzdí ani neohrožuje. Nikdo nikoho neprovokuje…. Čím menší je účast na silnici, tím větší rozdíly rychlostí jsou požratelné… Naser tam více trolů jako ty a nedá se v poklidu dojet nikam… 😉 Pevně věřím že si bezkonfliktní typ řidiče, ale nad tímto by se měl zamyslet úplně každý, jen chtít.

1)Kde mam napsane, ze fandim nemecku? 2) vadi mi lidi, co se misto na deni kolem sebe divaji na znacky. v nemecku sem nikdy neridil, tak to nesrovnavam. jen vim, jak bych to chtel mit tady. mene zbytecnych znacek, jen ty dulezite a vice se divat nejen pred seve, ale i vice dopredu a hlavne VEDLE sebe a ZA sebe. na tohle by meli davat duraz v autoskole. a taky na plynulou jizdu. a ne jen slepe podle limitu, coz je logicky neprirozene. btw proc mi ve meste vychazi zelena vlna pri 80-90kmh a ne pri 50? ale to je jen takova bonusova.

CO2 mne netrápí, to by musela vymizet stejně tak i polovina benzínových aut. CO2 je zrovna věc, kterou zvláště na dálnici produkuje mnohem více dvoulitrová atmosféra než foukaná 1.9 nafta….

o technice jízdy se snad bavit nebudeme… Na dálnici v hustém provozu vzniká každých desítek sekund nějaká perlička, která se nějak musí řešit.. Já osobně nemám zrovna slabý vůz, ale cpát se zprava doleva mezi rychlíky je moc i na mé zkušenosti. Problikávat se vytrubovat opravdu nehodlám. Já jsme se smířil s faktem, že lidi kolem mě jsou blbci jenom já jsem letadalo a to že já umím nějak jezdit neznamená že tak umí i jiní… Jsem přesvědčen, že blbounům v ČR umožnit jezdit rychle, povede jen k problémům a celkové vyšší nervozitě… A jelikož jezdím hodně a často, preferuji klid…. To neznamená, že si já svou káru řádně neprovětrám a nešlápnu jí po krku čas od času…. Já rozhodně nejsem lemra provozu, to ani omylem…. Jenže chápu jaký má rychlost, její plynulost a rozdílnost vliv…

80-90 ve městě ? 😛 páni 🙂 Každé město programuje jiný dispečer… Někde je rychlost přesně na 50, jinde 40… Někde je to v určité časy i kvůli špatné propustnosti jen na 30kmh…

Co se fandění německa se odkazuji na diskutující na tomto portále, neb nejčastějším argumentem diskutujících bývá, že v německu to funguje, my to chceme taky jako v německu… Promiň že sem si tě tam zaškatulkoval, v podstatě to nic na věci neměni.

Co se sledování značek týče, ty se vnímají periferně. Od toho je potřeba mít pro řízení i v pořádku zrak. 50% náoda to nemá a na to také nikdo z diskutující nebere ohled…

A pokud nejde o dodatkové tabule, ale jen o příkazové nebo zákazové značení, vidím je vždy naprosto plynule díváním se před sebe na cestu… Ale pochopitelně, když pojedu 180 a zrak už to nebude stíhat vnímat, bude mě to srát to je jasné….

a zase narážím na to, že lidské schopnosti jsou omezené, proto také z tohoto důvodu lidem nechci tolerovat jezdit jako hovada… Vím že na to nemají. Jsme jen lidi.

Nejčastější výmluva řidičů v německu při překročení rychlosti bývá, že sem přehlédl značku, že o ní neví…. Když pojede 250, pochopitelně těch 120 snadněji přehlédne. Proto zrušme značky a nechme všechny jezdit 250….

Hele mě je to fuk, já jen nestojím o to, aby mě nějaký takový píčus někdy někde sestřelil…

no a nekteri nemaji ani na to, aby stihali neco vnimat i v 50kmh. nekteri nemaji ani na to, aby vedeli, jakou maji zarazenou rychlost a jaky tvyr ma krizovatka, do ktere zrovna vjizdeji. ale pak je otazka, jestli takovi maji jezdit. ale tohle se nepostihuje. pranyrujou se jen pirati. ja pirat nejsem, protoze na to nemam ani zkusenosti, ani auto. ale vadi mi jezdit slepe podle rychlostnich limitu a zaroven branit ostatnim jezdit jinak, ikdyz taky slusne. ja jezdim plynule a vetsinou rychleji, nez jsou limity a pripada mi to v poradku. a vubec nevidim nic spatneho na jizdeni ve meste 80-90, kdyz to sou velmim prehledne useky, kde se nemotaji lidi atd. jen je vhodne a pohodlne tam merit, tak je tam 50ka.

Tady někdo nepochopil kontext z diskuze….

Tak znovu, uvedení sebe jako Letadlo, jsem se pro tento příklad označil jako ideálně jedoucí vozidlo, repektujíc pravidla přizpůsobujíc rychlost jízdy sktuálnímu technickému stavu vozidla, vozovky i počasí 😉

A je mi líto, že tvá inteligence to pochopila, že tak jak jedu já musí všichni, to mě opravdu mrzí 😉

anooo už začínáme být na stejné myšlenkové úrovni…. Přesně tak to je ta správná otázka…. Jak to ale vyřešit…

PS: Já také v mnoha místech nevidím problém jezdit mnohem rychleji, ale dokud tu bude tolik trolů na silnicích ten stávající stav zkousnu…

Je otázkou, upřít půlce národa jezdit autem, nebo prostě udržovat jisté limity, které prostě mají jistý pozitivní vliv, právě na tu onu zmíněnou půlku národa… (a to sem možná hodně optimista ještě, neb mě udivují řidiči téměř každý den)

stavěné nestavěné o tom to není…. kdyby lidi prostě nejezdili jako \“přirození\“ nebourali by, dle statistik by se pak nějaké vyjímky na rychlosti mnohem snadněji schvalovaly!!!

můžeme si za to sami!

Nicméně, i přes to musím konstatovat, že mnohé úseky na vyšší rychlost opravdu moc nemají..

Ale jo, o komfortu lepších vozů diskutovat nebudu… Tam není co kritizovat… Vždy se ale najde idiot, co i s 300kobylama bude předjíždět vozidla z volnoběžných otáček na nejvyšší kvalt… 😀

samozřejmě extrémní příklad. Ale jde o ten lidský faktor.. Ten je na prvním místě.. Vozidla řídí lidi né auta.. 🙂 A tak se na dopravu koukám.

No pokud vím, tak autoškoly mají být teď mnohem přísnější a hlavně technika už úplně odpadá… Sice s tím druhým nesouhlasím, s tím první rozhodně….

Bohužel autoškola není spásou… Můj kamarád byl v autoškole úplnej idiot, ňouma, dělal to natřikrát… Praxe z něj udělala jednoho z mála řidičů se kterým se prostě nebojím jezdit…. Mimochodem dělá jistého instruktora bezpečné jízdy :-D:-D:-D:-D Snad to tady nečte 😀

ne já hlasuju aby se jezdilo nma dálnici 50km/h a ve mestě 20km/h a v zatáčkách se tlačilo. co to je zase za demenci? máme auta stále dokonalejší lepší a dražší a jezdíme podle toho jak jezdila auta v roce 1970?… at táhnou do řiti je to zas jen prostředek k represi… aa pane řidiči víte co jste provedl žéé no 2500kč to bude pro kalouska joo. at si každej jezdí jak chce, klidně i 250km/h když nebude ohrožovat a omezovat ostatní což dělá spousta kriplů , kloboučníků a šetřílků i v 80km/h.kdyby se v tomhle státě místo represe radši vymyslelo jak zavřít zloděje a kalousky kteří ve velkém rozkrádají, zbylo by i na dálnice mezi obcemi do 5000 obyvatel.

nemuzu si pomoct, ale nejak se tedy ztraceji prispevky…

takze jinak: diesel je VELMI karcinogenni a ma MNOHEM vice jedovatych latek v emisich, nez benzin. toto je fakt. ostatne uz pro euro 5 byly limity pro nox 3x benevolentnejsi nez pro diesel. cili komu co a jak chceme merit? v kontextu tohoto me emise co2 opravdu NEZAJIMAJI.

nevim proc chteji omezovat rychlost, kdyz realita vsedniho dne je, ze jedete par kilometru 130km/h a pak pul hodiny popojizdite v kolone, protoze stavbari lepi nejaky usek a vsechno se musi sjet do jednoho pruhu. Pripadne cestari neco lepili, nez je smetl kamion, ktery se ted spolu z mrtvymi cestari vyprostuje.

Uz to dospelo do takoveho stadia rozkladu, ze jsem po okreskach a s prujezdy dedinama kolikrat rychlejsi nez kdyz jedu po dalnici. Respektive rychlejsi nez po tom tankodromu, ktery nas
stat za dalnici z buhvijakeho duvodu povazuje.

holt dej tupe zenske BMW, kdyz jeji kvalifikace konci u sminkovani a u toho, ze dealer rikal, ze to ma veskere stabilizacni asistenty co to muze mit.