Diskuze

SKVĚLÉ – přiznám se, že nejsem odborníkem. Karbon je něco jako sklolaminát, tedy něco jako známe z Trabanta nebo dnešních busu. Jak je u karbonu zajištěna recyklace, a na kolik oproti kovum toto příjde dráže. V dnešní době je hustota silničního provozu husta natolik, že kolize vozidel jsou běžné. Věřím, že učastníky jsou i redaktoři Autowebu, se svými soukromími vozidly. O kolik tedy z ekonomického hlediska stoupne nový karbonový díl na BMW7, a bude se tento díl moci opravit eprozinem a novinami jako se to dělalo u Trabantu.