Na Legendy 2015 dorazí Škoda Rapid 130 R/H s maximálkou až 260 km/h
BMW Turbo, Alfa 1750 GTAm či Škoda Rapid 130 R/H… letošní Legendy slibují zajímavé unikáty
Automobilový svátek v pražských Bohnicích sice startuje až o víkendu, když ale máte možnost sáhnout si v předpremiéře na klenoty typu BMW Turbo.
Pokud máme správné informace, na světě existují pouze dva prototypy modelu Turbo (E25) mnichovské automobilky BMW. Za jejich design je odpovědný fenomenální Paul Bracq, a pokud máte chuť vidět jeden z nich naživo, v pražských Bohnicích na to máte možná neopakovatelnou příležitost.
Vůz spočívá na upraveném šasi BMW 2002, přičemž stejný model propůjčil zajímavě lakovanému konceptu z roku 1972 také svou pohonnou jednotku. Přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec měl v sérii 170 koní, nicméně zde (umístěný uprostřed) nabízel po náležité rekonstrukci maximální výkon 280 koňských sil při 7100 otáčkách za minutu. Při hmotnosti jen 1272 kg to stačilo na akceleraci z místa na 100 km/h za 6,6 sekundy a nejvyšší rychlost 250 kilometrů v hodině.
Mimochodem, právě základní silueta i některé další detaily posloužily později automobilce jako inspirace při vývoji sériového modelu M1 (které bude mimochodem v Bohnicích taky), zčásti též řady 8 či studii M1 Homage z roku 2008.
Jak sami zjistíte z pár dalších záběrů v galerii, unikátní BMW nebude jediným bonbónkem víkendových Legend. Z těch dalších, které můžou u automobilových bláznů našeho typu vyvolat nekontrolovatelné škubání v oku či šílený úsměv, patří kupříkladu špičkově zrenovovaná Alfa Romeo 1750 GTAm v úpravě Autodelta, Ford Sierra Cosworth Joachima Winkelhocka či Mercedes 300 SL (W198) známější pod přezdívkou Gullwing.
Pokud máte raději staré stroje domácí značky, připravte se na obnovenou světovou premiéru originálního okruhového Rapidu 130 R/H, tréninkový speciál 130 LR či Škodu 130 LR/B s hvězdnou historií – v roce 1985 s ní jel Tour de Corse a Rallye Bohemia Pierre Lartique a v roce 1986 ji sedlal John Haugland, rovněž na Bohemce.
foto: redakce, Daniel Martinek
11.6.2015 7:59| autor: Miro Mihálik
