BMW M5: dvě turba a 550 koní

BMW

Nově nalezená záliba Mnichovských v přeplňování ovlivní i budoucnost kultovního sedanu M5.

Diskuze

8 komentářů

SkylineGT-R 30.11.-0001 (0:00)

Tak toto je rovnako strsna sprava, ako keby Ferrari malo zacat robit TDI. Ta legislativa a honba za emisiami ma zacina uz riadne stvat. Uplny koniec vysokootackovych atmosfer, to uz budem musiet kupovat len ojetiny. A nech sa prepadnem ked bude mat vykonnejsie 5.5 biturbo nizsiu spotrebu ako 5.0 atmosfera. Ano bude tahat od volnobehu tak nech ho daju do 550i ale v M5 treba divoke vyvrcholenie v 8000 ot.

Kocmeister 3.9.2013 (1:24)

Jo jo, souhlas. U Audi který neumí dělat auta s charakerem tak si to musí vynahrazovat přeplňovanýma motorama s miliónem koní to chápu, ale BMW, tvůrce snad nejlepších atmosférickejch motorů? Kam ten svět spěje

Hitman 3.9.2013 (1:24)

Takže chceš říct, že Evo a STi nemaj charakterní motory jo ?:D

Kocmeister 3.9.2013 (1:24)

Jó Evo a Impra to je něco jinýho 🙂

Hitman 3.9.2013 (1:24)

To máš štěstí :D. Ale jinak je určo rozdíl když řídíš SL63 a SL55 AMG. Nebo Civic Type-R a Golfíka GTI. Škoda, že se tady neprodává ta 220 koňová verze Civicu. 😀

dáda 30.11.-0001 (0:00)

"Zadní pneumatiky M5 čeká ještě těžší život…"

Tak to je dobrý… 🙂 No, na M-produktech je prima to, že se drží klasické koncepce a necpe pod povrch nějaký haldex nebo podobný automobilový odpad. Kdo neumí ovládat zadek s takovým stádem, ať jede tramvají. 🙂

j.boyle 30.11.-0001 (0:00)

Prijemna zprava, to takle zvedne naladu…

Carlsson 30.11.-0001 (0:00)

🙁

Zpět na článek