Diskuze

V Top Gearu jsem slyšel, že v začátcích Euro NCAP mělo být pětihvězdičkové hodnocení něco jako nedosažitelný ideál. Teď má pět hvězdiček pomalu každé druhé auto, tak si říkám jestli by se kritéria neměla výrazně zpřísnit.

ona se ta kritéria právě nově zpřísnila

Pojďme se nyní podívat na vozy, které patří mezi nejbezpečnější ještě podle staré metodiky hodnocení:

Autor tohodle článku asi nemá rád Citroeny. Ne, žebych byl zastáncem nějak aktivním, ale nechápu proč se tam nějak neobjevil a místo toho tam je jakési BMW 1 např. které má 33 bodů narozdíl od C4, která má 35 bodů a může se rovnat těm ostatním co jsou takhle vysoko. To samé: Vyšší střední třída, tam zase BMW 3 proč? Měl by tam být např. Citroen C5 (2004), který dosáhl až na 36 bodů oproti BMW i Volvu (34) apod. Aby se z toho BMW někdo … a nestrkal ho všude i když na to nemá výsledky nějak =) Asi zaujatost… Alespoň Renault se tam objevil.

Ja otevřeně říkám že nemám rád francouzská auta. Dávná zkušenost s R 19 mě utvdila že od lidí co žerou žáby si auto nekoupím:-)

Čekám lynčování od fandů citrónů aj..

Jestli vás zajímá co mám za auto tak VW Golf 4. generace 2.8 V6 150kW..

to byl zase jednou vyber zastupcu. I focus 04 je bezpecnejsi nez megan 08, ktery si nahnal skore pripominakem pasu. A jak uz tu psali, odkdy je laguna vyssi stredni? A take uz vidim jak mi torzka pomana v krizovce, tak akorat do prvniho auta nebo stromu