Diskuze

Jj, uz nekolikrat jsem premyslel, jestli mohu zaparkovat na miste pro rodiny s detmi, ackoli jsem dnes sam a dite zustatlo doma, popr. muj bracha ma dite, nebo na miste pro zakazniky obchodu, ackoli tam nejdu, ale pred pul rokem jsem tam nakoupil, takze jsem jejich zakaznik 😀

Výše uvedené podzemní garáže v OC apod. jsou veřejně přístupné účelové komunikace a DZ platí dle vyhlášky.

Proč by nemohla být? Pokud tam může zajet kdokoliv, kdo si vezme lísteček, tak je to IMHO veřejné… Závora tam není kvůli omezení vjezdu, ale kvůli placení.

já sice věřím že na spoustě míst ty vyhrazení vlastně neplatí ale i tak je respektuju. Považuju to za prostou slušnost. Místa pro rodiny s dětmi mají smysl, jsou širší aby se dalo líp ty kindoše páskovat do sedaček a to není vždycky jednoduchý. Znám spousty parkovišť kde ty místa projektant kreslil asi podle koloběžky. Asi aby splnil plán. Takže pár míst kde se dá kolem auta pohybovat je pozitivum. Místa pro invalidy, to snad je bez debat. Můj otec sice říkal že leckde je projektovali pitomci, radši parkoval na normálních místech která často byla blíž a pro postiženého snáz přístupná ale obsadit takové místo bych považoval za hovadství. Stejně jako třeba zablokovat sousedovi výjezd ikdyž tam nemá značku nebo zaparkovat tak aby řidič vedlejšího auta nemohl do dveří.
Teď jsem si vzpomněl na seriál Dr. House kde ten kulhající kverulant bojoval o parkovací místo s kolegyní která byla sice víc postižená ale na elektrickém vozíku mnohem víc pohyblivá než on. Krásná ukázka paradoxů.

To není pozemní komunikace, takže na ni neplatí povinnost mít řidičské oprávnění. To je stejné jako třeba u vás na zahradě nebo na když byste jezdil po louce nebo po poli.

A neni to spis tak, ze majitel soukromeho pozemku me necha u nej parkovat, pokud plnim urcita pravidla. A pokud ne, tak proste porusuju jeho vlastnicka prava a muze me nechat odtahnout. Pokutu za spatne parkovani sice nedostanu, ale nasledky mohou byt jeste horsi.

Považuji za právo majitele pozemku určit si na něm pravidla, a za povinnost je dodržovat, pokud tam vstoupím. Pokud tedy vyhradí stání jen lidem s bublifukem, je to jeho věc, a pokud mi nezbyde žádné volné, a bublifuk mít nebudu, tak holt nezaparkuji a pojedu jinam.

Když jsem brigádničil v nákupním centru, všímal jsem si, kde parkují zaměstnanci obchodů. U každého nákupáku je několik vyloženě skvělých míst na parkování – přímo před vchodem, jediné ve stínu atd. No a tahle místa jsou zabrána celý den právě zaměstnanci, kteří ráno přijedou (první) a poslední odjíždí. Místo toho, aby takové místo nechali svým zákazníkům, a sami se kousek prošli. Takové rychlomísto za den může využít desítka lidí, kteří tak ušetří několik metrů cesty, a budou o nepatrný (a sporný) zlomek nákupu chtivější.

Je to kravina, já tam navíc tehdy jezdil na kole, takže nemůžu soudit ani sebe, jak bych to dělal. Ale pokud bych zjistil, že můj prodavač parkuje „ohleduplně“ někde vzadu, rozhodně bych u něj nakupoval raději.

Protože například v případě dopravní nehody je potřeba určit, kdo ji zavinil (obvykle minimálně pro pojišťovnu). A pokud není stanoveno jinak – bavíme-li se o účelové komunikaci, tak například provozní řád garáží vydaný majitelem komunikace, s kterým byl uživatel prokazatelně seznámen – tak platí obecná pravidla provozu na pozemních komunikacích.
A k závoře: Něco jiného je závora, která odděluje výhradně soukromé garáže (bytový dům, majitel má vstupní kartu) a něco jiného závora, kam může přijet v podstatě kdokoliv (stisknete tlačítko, vyjede lístek, závora se otevře). Závora tady řeší třeba jen zpoplatnění (forma „mýta“, jako na dálnici třeba v Chorvatsku). Může tam být z organizačních důvodů (v noci zavřeno) apod.
Z logiky účelu objektu se dá také předpokládat,že do obchodní centra bude jezdit veřejnost.Nelze tedy říct, že se jedná o neveřejnou komunikaci (jako u bytových domů). Proto je to veřejně přístupná, účelová komunikace. Ostatně, tahle kategorie je snad uvedena v zákoně/vyhlášce.

Pokud bych tedy byla opilá a naperníková fetka se zákazem řízení, mám ukradeným autem jet škarpami, polňačkami a lesními cestami, nebo driftovat donuty v podzemních garážích Tesca a policie mě nemůže zastavovat?

me akorat sere ze v kazdem pobchodaku je 50 mist pro ińvalidy ale pro rodice s detma je tam 6 mist. kdyz potrebuji zapnout dite do sedacky tak v beznem miste je to problem musim couvnout a vystoupit a zapnout dite do sedacky jinak to skoro nikdy nejde to misto mezi autama je tak akorat se protahnout za volant a popojet. Myslim ze jezdi na nákupy pomerne vic lidi s detma nez invalidni lidi, vidim to podle obsazeni jejich mist jsou jen u vchodu do obchodaku obsazeny jinak ne.

Ono je škoda, že pan doktor zapomíná, že existují i jiné zákony, než je zákon o provozu na pozemních komunikacích.

Pokud se jedná o veřejnou komunikaci, potom se řidič při parkování na pro něj zakázaných místech pouze přestupku proti „silničnímu zákonu“. Pokud se nejedná o veřejnou komunikaci, jedná se o soukromý majetek, který užíváte v rámci nějakého obchodního vztahu (takže provádíte čin srovnatelný s tím, když u pokladny zaplatíte za baterky a odnesete si televizi) nebo na který nedovoleně vnikáte čímž omezujete něčí vlastnická práva, a to už je trestní zákoník.

Souhlasím s Vámi. U obchodních center to funguje tak, že je nutné pro jejich fungování zajistit minimální počet parkovacích míst dané normou. Stavba má pak tyto místa schválená jako pro veřejnost. U takových garáží pak platí vše podle zákona č. 361/2001Sb. Nehraje zde žádný vliv to, jestli je tam závora nebo ne. K takovým garážím se i vyjadřuje v rámci stavebního řízení policie, která k nim dává i často připomínky a to i z toho pohledu, že tam pak bude řešit případné nehody a má zájem, aby to tam fungovalo co nejvíce bezpečně. Už jsem se setkal i s tím, že na vjezdu do takových garáží je velká cedule s nápisem „v těchto garážích platí přednost zprava dle zákona 361/2001Sb.“ Ale to je jen proto, že si to lidé dostatečně uvědomili.

Jiná situace je např. u uzavřených areálů firem, kde se mají pohybovat jen zaměstananci. Tam už klasická přednost dle zákona neplatí. I když často v rámci smluv se svými zaměstnanci je stejně vyžadována.

U bytových domů to bývá tak, že pokud jsou řešené jen po obyvatele domu a odstavná a parkovací místa pro návštěvy jsou vně objektu, tak zde povinnosti podle silničního zákona nejsou. Ale záleží zase, jak je stavba schválena. Tady je to individuální.