AUTOTEST: Hyundai i40 1.7 CRDi
autovideo
Korejci jsou pevně usazeni v hlavním proudu. Přidali na kvalitě i cenách, přesto stále patří k levnějším. Není posun vzhůru pro Hyundai chybou?
-
-
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
-
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Jenom tady asi redaktor může říct že Octavia je stejná třída jako Passat, Mondeo, Insignia. Je zajimavé že v Německu ji nikdo nezařazuje do střední třídy. Chápu proč ji tam cpe managenent Škodovky, i když oni se tváří že s tím nic společného nemají, posadit cenu auta o cca 60-80 tis. výš než konkurence a tvářit se že to auto je ve střední třídě, ať lidé kupují… a oni kupují…
Jenže redaktor, co není hluchý a zaslepen by ten rozdíl třídy asi poznat měl…
A ty jsi ta auta při běžném životě srovnal? Nejsem ani zdaleka nějaký bojovník za škodovku, oktávka se mi ve skutečnosti po facelifu ani nelíbí. Mám ale možnost jezdit zároveň s ní a s novým mondeem a neřekl bych, že srovnání je mimo mísu. Spousta lidí si myslí, že když má oct podvozkové komponenty z golfa, je to prostě nafouklý golf a basta, jenže tak jednoduché to fakt není 😉