Mercedes třídy S prvně se čtyřválcem!
Autosalon Frankfurt
Konec světa prostě jednou přijít musel. Bylo to nevyhnutelné.
-
-
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
-
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Co budete rikat az prijdou trivalce, zvlast v BMW ….
Vypadá to že éra nadšených řidičů končí… Kdo si za pár let nekoupí 3válcový diesel bude označen za veřejného nepřítele číslo jedna a bude lynčován. A my, příznivci benzínových šestiválců a osmiválců se budeme muset vzdát své modly, nebo se nechat upálit….
🙁 bohužel , přesně tak. Buď přijdem o čest, nebo o život. Jako šaríja 🙂
Šaríja 😀
Alááh Ag Bar!
No, to tedy přístup Lexusu – hybrdní systémy – se mi zdá už lepší, pokud vezmu v úvahu tlak na snižování emisí… Snad nás žádné LS220d nečeká.
Ale věřím tomu, že dřív nebo později přijde Rolls s 8 válci a Bentley s 6… :((
Ony totiž dnešní nejvychytanější commonrailové naftové čtyřválce krom zvuku a kultivovanosti už nabízí všechno, co měl dříve třiapůllitrový benzín a k tomu vynikající úspornost, a to i pro takové mastodonty jako je eSko. Můžeme nad tím kroutit hlavou ale prostě je to tak.
tojo, o číslech nikdo nediskutuje. Jenže jde o princip…
Taky pravda!
Asi tak!
nieje…
papierovo ten 4valec moze byt aj lepsi, ale nikdy ti neponukne rovnaku kulturu chodu a reakciu na plyn ako 6valec…
RR měl osmiválce po většinu své novější historie, současný V12 je defacto velmi atypický motor pro RR 😉
jj, moje chyba…ale tam snad 4válec nikdy nebude 🙂
A to že jsou dnešní diesly na vysoké úrovni nic nemění na tom, že do takovýhleho auta nepatří…IMHO, samozřejmě
Ono sice v nabídce asi bude ale kdo ze zákazníků třídy "S" si ho koupí? Těch moc nebude, odhadl bych to tak maximálně na 5%. Halt ale na tlak eurobyrokratů se musí nějak reagovat, i u mercedesu. 🙁
já bych na tlak eurobyrokratů reagoval frontálním jaderným útokem na brusel
No jo, kromě ropy, vody a jídla celosvětově dochaází i válce 😀
koupí si ho hodně firmy, které přapravují "VIP" pasažéry. Podívejte se na jejich flotilu dnes: S320 CDI a E220 CDI – čili ty nejlevnější verze s nejslabšími motory a nejmenší spotřebou…myslím, že zákazníci budou
bohozial, mas recht
Ale zase, na druhou stranu – výkon tam je… ale zvuk, tradice a prostě… no, masakr. Taky se mi to nějak nelíbí, ale jak jste psali, je to nevyhnutelné a brzy bude i 720d… tak jako bylo ML 230 Kompresor… nebojte, oni to nějak zvládnou 🙂