Predem bych chtel rici, ze moc

Dobry den,predem bych chtel rici, ze moc ocenuji to, ze tu mate tuto poradnu. Pokladani a procitani dotazu je jak uzitecne, tak velmi poucne a zajimave. Ridicak vlastnim necely pulrok a mel bych nejake otazky. Auto mam momentalne Fabii I 1.2 HTP r.v. 2007.1. Nedokazi si ujasnit, jestli brzdit podrazovanim, nebo jednoduse na neutral. Kazdy mi rika neco jineho. Napr. to, ze kdyz se brzdi na neutral, tak je motor "zmateny" a moc zere, navic, ze brzdeni motorem/podrazovanim setri brzdne desticky. Jini zase rikaji, ze je ekonomictejsi brzdit na neutral. Tak nevim 🙂 Prijde mi, ze brzdeni podrazovanim je uzitecnejsi, zaroven "namahavejsi". 2. Do jakych otacek si myslite, ze ma smysl motor 1.2HTP maximalne vytacet? Snazim se nepresahovat hranici 3500.3. Kdyz brzdim, predevsim tedy, kdyz potrebuji prudce zabrzdit a prejizdim pri tom nerovnost, brzda zacne neprijemne chrcet, pedal mi prijde, ze se trochu trese a brzdeni je znatelne mene efektivni. Je toto normalni? Nici se takto hodne brzda?4. Ten vuz ma hodnotu zhruba 180 000,- Kc. Kdybych se rozhodl ho prodat a koupit nejaky jiny, co by jste mi doporucil? Podminkou by bylo neco, co neni moc stare, ma malo najeto a je spolehlive. Takovy Golf IV 1.6, ci Audi A3 by byli idealni, najit vsak takovy, ktery ma malo najeto, je zachovaly a da se poridit za tuto cenu je docela orisek. Co myslite? Nejake jine navrhy? Pripadne cim se ridit? Zajimalo by mne neco, co ma o neco vykonnejsi/zabavnejsi motor a neco, co neni tak okoukane jako prave Fabie, s cimz se vsak da zaroven jezdit do takovych 9l ve meste a co neni moc stare. Dekuji mnohokrat a doufam, ze jsem vas nezavalil premirou dotazu. 🙂