Diskuze

…by nastala, kdyby zaměstnanec podal stížnost na firmu poté, co mu peníze strhla z platu. V tu chvíli by se řešila pouze ta stížnost a ta by podle mě byla oprávněná, tedy zaměstnavatel by asi musel peníze vrátit. Ale řešení dopravního přestupku už by bylo uzavřeno, takže už by nebylo možné změnit rozhodnutí a zaměstnanec by mohl vyváznout bez pokuty. Netvrdím, že je to férové jednání, ale asi by ti prošlo.

Protože firma nemůže mít osobu blízkou a musí mít evidenci, kdo kdy a kde s autem jezdil, neměla by jí správně vůbec být dána možnost zaplatit bez udání řidiče. Tohle je takové typicky české řešení. Zavedeme bodový systém, ale pak se zjistí, že jedni nechtějí přijít o body a druhým nejde o body, ale o peníze. Dalším faktem je, že vysoké pokuty, kterými se vyhrožuje, se lidem také nechce platit a tak se brání. Výsledkem je, že se daří vymáhat malé procento pokut, o bodech ani nemluvě a tak vlastně stát přijde s protiprávním řešením po lidsku: „Zapla’t 800.- a nebudeme se o tom bavit“. Na to každý rád kývne, protože mu hrozí zaplatit mnohem víc a ještě přijít o body a tak je občan spokojen, že pokuty jsou mírné a stát je spokojen, že mu kape sice pomalu, ale jistě. Jen ta bezpečnost provozu, která je toho celého zástěrkou se nezlepší.