Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
Zdravím, v ČB dělají další zajímavé pokusy na lidech. Článek o tom je zde: http://goo.gl/GJITe1 – Mě zajímá jedna věc: skutečně se musí cyklista řídit tramvajovým návěstidlem? Nemyslím „měl by ve vlastním zájmu“, zajímá mě, jestli skutečně nějaký paragraf ukládá cyklistovi...
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Mě připadá nesmyslné řídit pruh, kde se drážní vozidla vůbec nepohybují tramvajovým návěstidlem. Řidič autobusu, natož cyklista přeci nejsou povinni ani znát jeho význam. Proč tam nedali normální bezkolizní semafor?
Vážený pane tazateli, nevím, kde jste nabral, že řidiči nejsou povinni znát tramvajové signály, když jsou uvedeny v ZPPK 361/2000 a souvisejícím prováděcím předpise Vyhl. 30/2001. Naopak pro vyhrazené jízdní pruhy, což zmíněný kombinovaný pro MHD a cyklisty nepochybně jest jak podle SDZ, tak podle VDZ, pamatuje ZPPK v § 72 věta druhá. Dovolím si ocitovat celý
„Provoz tramvají se řídí světelným signalizačním zařízením se signály „Signály pro tramvaje“. Těchto signálů se může užít i na jízdních pruzích vyhrazených pro autobusy městské hromadné dopravy osob nebo trolejbusy.“
Něco jiného by byl vyhrazený pruh pro cyklisty, tam se používají signály S10, příklad zde https://goo.gl/KyNjTp
Pokud tomu jako cyklista nerozumíte, aplikujte samostudium, jezděte MHD nebo choďte pěšky.