Diskuze

Tydle problémy, případně bouračky, sou hlavně na malejch kruháčích, kerý sou ale přitom na takovejch místech, kde je ze všech směrů hustej provoz, takže se na tom kruháči jezdí nárazník na nárazník nebo na blatník. A „nejlepší“ je, že na výjezdech z těch kruháčů eště většinou bejvá přechod pro chodce, kerý maj přednost, he he. Případně tam sice třeba zrovna žádný chodci přecházet nehodlaj, ale zas tam pro změnu po chodníku jede kr*pl na kole, kerej na ten přechod pro chodce vjede, nebo spíš vlítne, i když tam samozřejmě nemá co dělat.

Takže bud‘ ty chodce nepustim, což je přestupek, nebo je pustim (případně to budu muset zahamtnout kuli tomu, že mi tam vjel kr*pl na kole), ale zas bohužel dostanu zezadu ránu vod někoho, koho jsem měl na nárazníku a kdo nepočital s tim, že já najednou „zničehonic“ zastavim. Nebo nedostanu ránu já, ale dostane ji druhý třetí auto za mnou vod toho dalšího, kdo jede za nima. Případně taky dostanem ránu všichni, he he.

Na malejch kruháčích člověk prostě musí vobzvlášt‘ dávat bacha na ty, kerý jedou rychle, a taky počitat s tim, že když uprostřed toho kruháče eště navíc něco je, přes co neni vidět, tak že se tam ve vteřině najednou muže vobjevit kára, kerá po tom kruháči pokračuje a muže to do mě narvat z boku. No a do toho eště myslet na to, že na výjezdu z kruháče třeba někdo přede mnou zastaví, aby pustil chodce. Takže si musim nechat prostor, abych zastavil taky.

Malý kruháče, eště navíc na blb*jch místech, sou prostě na ho*no. Jenom zdržujou provoz a vytvářej nebezpečný situace a bouračky.

Velký kruháče sou lepší.