Jsme malá firmička specializující se na

Dobrý den, jsme malá firmička specializující se na sportovní auta a oldtimery. Z toho plyne i můj problém: několikrát jsme se zákazníky řešili přítomnost katalyzátoru v jejich vozidlech. U sportovních automobilů vybavení sportovními katalyzátory FIA (odpovídá zhruba Euro2), u oltimerů přítomnost originálních katalyzátorů, které obvykle plní normu US Federal ’83 (zhruba odpovídá Euro2). Problém je však opět s českou s legislativou, která vyměřuje ekopoplatky nikoli podle reality, ale podle přítomnosti explicitně vyjmenovaných norem uvedených v TP (tedy katalyzátory FIA nebo norma US Federal ’83 tam být ani nemohou). Pokud majitel nechá katalyzátor v ceně cca 17 000 Kč namontovat do svého vozu, čímž sníží jeho výkon a zvýší jeho provozní náklady, stejně při jeho přihlášení musí uhradit ještě jako bonus ekopoplatek 10 000 Kč ve formě „Bursíkovného“, protože v TP nemůže být uvedena norma, která v době homologace vozu neexistovala ani v zelených hlavách, které Bursíkův poplatek vymyslely. To by musel být majitel vozu asi blázen… Zaplatit dalších 30 000 Kč za výzkumák, který plnění zákonných norem potvrdí, je samozřejmě ekonomicky ještě větší nesmysl. Z hlediska zákona je tedy úplně jedno, jestli daný vůz je nebo není oním katalyzátorem vybaven, ale z hlediska přírody to jedno rozhodně není. Dotaz: lze tuto situaci nějak právně řešit? Nebo se musíme k přírodě chovat hulvátsky jenom proto, že si naši méně bystří spoluobčané do vlády zvolili pologramotné zelené repetenty, kteří v hloupé snaze páchat dobro zavinili vzniklou situaci? Děkuji za případný návrh řešení, pokud existuje. Roman Řezníček, Praha