Jsem majitelem Škody octávie 2.0;

Dobrý den, jsem majitelem Škody Octávie 2.0; 103Kw. Vozidlo je v provozu od roku 2005, je pravidelně servisováno značkovým servisem a stav ujetých kilometrů je 160 000. Na podzim minulého roku mi byl diagnostikován únik chladící kapaliny. Od té doby následoval sled pokusů o odstranění závady. Autorizovaný servis Škoda vyměnil vodní čerpadlo, chladič výfukových plynů a až minulý týden se podařilo závadu odstranit výměnou bloku hlavy válců. Nicméně ani po této opravě není vůz v pořádku. Motor v určitých situacích ztrácí výkon. Občas neudrží volnoběžné otáčky což se projevuje tím, že při studeném motoru jsou otáčky vyšší, po zahřátí vůz špatně startuje a volnoběžné otáčky jsou nižší. Motor má velmi hrubý chod a občas je jeho chod i velmi nevyrovnaný a projevuje se rázy při akceleraci. Jindy se motor chová naprosto přirozeně bez jakých koly nežádoucích projevů. Občas jako by se ztrácel kroutící moment (především v nižším spektru otáček, což se projevuje jako by šel motor na tři válce). V servisu mi řekli, že se jedná pravděpodobně o nekvalitní palivo. Tankuji takřka výhradně palivo Shell V-Power diesel. Nicméně se zdálo, že potíže po čase ustupují. Nyní se opět projevy závady zintenzivňují. Servis Škoda tvrdí, že motor při 160.000 Km již má po životnosti. Dovoluji si tvrdit, že jsem velmi zkušený řidič. Ke svému vozu se chovám šetrně a dle zásad provozu dieselových motorů. Můžete mi sdělit rozmezí životnosti uvedeného tipu motoru? Dovedl by jste podle popsaných projevů doporučit nějakou konkrétní kontrolu? Měl jsem původně v úmyslu vozidlo provozovat do jara příštího roku, což je cca. dalších 50.000Km. Pak jsem chtěl koupit novou škodu Super a Octávi ponechat jako druhý vůz do rodiny ženě, nebo prodat.