četl jsem hodně vašich odpovědí na

Odpověď

Sice nevím, které Markovy odpovědi máte přesně na mysli, ale protože Marka Nastoupila dobře znám a poměrně dlouho jsme úzce spolupracovali, myslím, že mohu odpovědět za nás oba.Proti dobrému tuningu nemám nic. Jako skutečný motoristický fanoušek ovšem uznávám tuning (čili ladění) vozu, který primárně vylepšuje jeho jízdní vlastnosti. To znamená postup podvozek-brzdy-motor-karoserie. Nemám vůbec nic proti jemnému optickému stylingu sportovních aut, sám jsem individualista a chápu, že se lidi chtějí lišit od stáda.Bohužel vkus jednotlivců se mnohdy zásadně liší, takže zatímco já mám rád decentnější záležitosti, někdo se vyžívá v křiklavých polepech a doslova horách nevkusných plastových doplňků.Zkrátka si myslím, že když někdo vezme Peugeot 206 s malým dieselovým motorem a utratí desítky až stovky tisíc korun za to, aby auto vypadalo jak z filmu Rychle a Zběsile, je buď hlupák, nebo jenom obyčejný pozér. Za ty peníze by si totiž mohl koupit skutečně sportovní auto, které by mu nabídlo opravdovou zábavu za volantem.Proti Opelu Kadett nemám vůbec nic, ve své době to byl velmi slušný hatchback. Když ho ale někdo oplastuje ve stylu osmdesátých let a přitom ani nesáhne na podvozek, nebo na motor, je to taky tak trochu k smíchu. A to už nemluvím o tom, jak trapné mi přijdou spoilery, které jsou na první pohled nefunkční a aerodynamice auta spíš škodí, než pomáhají...Nakonec je to všechno jen o vkusu jednotlivce a také o tom, co vlastně člověk chce. Já chci auto kvůli tomu, abych se mohl za jeho volantem bavit. Někteří jiní ho chtějí jen pro to, aby na něj mohli balit holky. Je mi líto, ale s těmi si nejspíš o autech nepopovídám...