Záchrana Seatu dostává konkrétní obrysy

Španělskou odnož koncernu Volkswagen ničí finanční problémy. Její poslední šancí se zdá být pětiletý záchranný plán, který chystá vedení v čele s nový šéfem Jamsem Muirem. Ten přišel k Seatu vloni v září od Mazdy a nedělá si žádné iluze: „Pokud by dnes chtěl Volkswagen prodat Seat, musel by protistraně zaplatit,“ řekl doslova. Na veřejnost mezitím prosakují detaily nové, zatím nezveřejněné strategie.

Ta se točí kolem chystaného Leonu. Rodinný hatchback má jako jediný z nových vozů potenciál výrazně navýšit objem výroby v továrně v Martorellu, která jede na šedesát procent a táhne finance Seatu ke dnu. Pomoci by měly jak nové motorizace, tak větší výběr karosářských variant Leonu. Příští generaci tak uvidíme s tří i pětidveřovou karoserií a dokonce ve verzi kombi. V roce 2012 navíc dorazí hybrid, který už automobilka testuje. Pravděpodobně se dočkáme také elektromobilu – Leon sdílí techniku s Golfem, jehož plně elektrickou variantu blue-e-motion představil Volkswagen minulý týden.

Důležitý pro zvýšení prodejů je chystaný Up. Ten se krom loga VW dočká i nálepek Seat a rovněž bude k dispozici s elektrickým pohonem. Záměr uvést jej na trh v roce 2012 by se však mohl ukázat jako nerealistický, Up stále neopustil rýsovací prkna konstruktérů VW.

Segment malých městských vozítek zůstává jediným novým územím, po němž Seat kouká. Expanze do dalších teritorií je do odvolání zastavena a automobilka se bude soustředit na upevnění současných pozic. To mimo jiné znamená, že u ledu zůstane SUV Tribu. Plán nepočítá ani s čistokrevným sportovním autem, o němž se spekulovalo po premiéře konceptu IBE na autosalonu v Ženevě. Důvodem je údajně malá poptávka po takových vozech ve Španělsku, kam směřuje velká část produkce Seatu.