Španělský supersport GTA Spano představen
Toto je vůbec první supersport, který kdy Španělé postavili vlastními silami. Ne, Seat Leon FR TDI mezi ně nepočítáme…
Supersport GTA Spano používá stejnou koncepci jako nejlepší svého druhu. Jeho agregát je uložen uprostřed podél a roztáčí zadní kola. Jelikož je tak veškerá hmotnost (1350 kg) soustředěna co možná nejblíže středu, ovladatelnost by mohla být příkladná.
Motorem je kompresorem přeplňovaný desetiválec 8,3 l o výkonu 780 koní a točivém momentu 920 Nm. Za příplatek je k dispozici úprava umožňující spalování bio-ethanolu, čímž se zvedne výkon až na 840 koní. Takže tenhle supersport je nejen zatraceně rychlý, ale i velmi ekologický – ehm, svým způsobem.
Už v základním provedení za použití standardního bezolovnatého paliva dokáže GTA Spano pokořit 100 km/h již za 2,9 sekundy, takže zatopí i nejrychlejším motorkám. A díky nejvyšší rychlosti 350 km/h budou mít McLaren F1 či Koenigsegg CCX na čele další vrásky. GTA Spano bude pomocí 380mm karbon-keramických kotoučů se šestipístkovými třmeny i solidně brzdit.
Převodovka je sedmistupňová a můžete si vybrat buď automat, sekvenci s řazením pod volantem nebo tradiční manuál. Jen by nás zajímalo, jak funguje řazení do H u sedmistupňového manuálu…
Podvozek je elektronický a umí automaticky regulovat svou výšku. Také aerodynamika je aktivní a přizpůsobuje své nastavení aktuálním podmínkám. Když už jsme u té regulace, řidič si může nastavit, kolik výkonu chce, takže například po městě lze jezdit s výkonem omezeným na 450 koní, aby se snížila spotřeba, emise a hluk.
GTA Spano má prý nabízet i přiměřený komfort, takže v základu najdete například klimatizaci, luxusní kožené čalounění, přípojku na iPod, Bluetooth, kvalitní audio (pokud by vás omrzel rachot desetiválce) a dokonce i 300 l úložného prostoru pro zavazadla. Také nádrž na 120 l paliva jistě přijde vhod zejména při delších cestách.
Oficiální cena ještě nebyla stanovena, ale podle posledních zpráv má sice zaručovat majiteli exkluzivitu (vyrobeno bude stejně jen 99 aut), zároveň ale nemá být vyloženě přemrštěná.
autoweb.cz
