Revoluce ve vývoji benzínových motorů!
Britský časopis Autocar ocenil v kategorii Bezpečnost a technologie pro rok 2005 inovativní koncept motoru, který má dosahovat o 30 procent nižší spotřeby a emisí oxidu uhličitého. Koncept motoru 2/4Sight je založen na inovativním systému spalování v kombinaci s pokročilým ventilovým rozvodem a řídicími systémy, které umožní automatické přepínání mezi dvoudobým a čtyřdobým režimem. Dosavadní simulace ukázaly možnost snížení spotřeby a emisí oxidu uhličitého o 30 procent díky výraznému zmenšení objemu motoru, splnění normy Euro 4 a potenciál k dalšímu snižování emisí, nižší výrobní náklady než u konvenčních dieselových motorů a atraktivní výkonové charakteristiky s vysokým točivým momentem.
Koncept 2/4Sight se jeví jako mimořádně vhodný pro velká auta a SUV, kritizovaná pro vyšší spotřebu a emise. Vývoj motoru 2/4Sight nyní dospěl ke dvoulitrovému vidlicovému šestiválci, který má nabídnout výkonnost odpovídající konvenčnímu osmiválci o objemu 3,4 litru. Zabudování motoru do auta a jeho testování v reálných podmínkách se čeká v polovině roku 2006. Zároveň s vývojem dvoulitru probíhá zpracování studie motoru 2/4Sight o objemu 1,0 litru, který by měl v autech střední třídy nahradit konvenční benzínové osmnáctistovky a dvoulitry.
Na vývoji konceptu spolupracuje konsorcium organizací, mezi něž patří dodavatel technologií pro automobilový průmysl Ricardo, Denso, Ma 2T4 a univerzity v Brightonu a Brunelu, za podpory automobilových výrobců. Ricardo má úlohu koordinátora projektu, Denso vyvíjí přímé vstřikování benzínu a řídicí systémy, Ma 2T4 má na starost řízení ventilů a univerzity pomáhají s testováním a analýzami. Technická centra Ricarda leží v USA, Velké Británii, Německu a České republice. Práce na tomto projektu mají být hotovy v říjnu 2007.
Jan Cacek
