Fiat připravuje další strategickou alianci. Jenže s kým?
Fiat pojal předpremiéru nového Grande Punta velkolepě a ještě před frankfurtským autosalonem sezval do Turína, dějiště příštích zimních olympijských her, přes 800 novinářů. Fiat si od Grande Punta slibuje, že naváže na úspěch Punta s více než 6 miliony prodaných kusů od roku 1993. Vedení automobilky věří, že se Grande Punto stane prodejním trhákem a zahájí návrat Fiatu na výsluní.
V příštím roce plánuje vyrobit 360 000 kusů tohoto modelu, který vyjede ve tří- i pětidveřové verzi. V nabídce motorů budou dva benzíny – dvanáctistovka s výkonem 65 koní a čtrnáctistovka (77 k). Trumfem ale budou hned čtyři turbodiesely – dva Multijety 1,3 litru (75 a 90 k) a dvě devatenáctistovky (120 a 130 koní).
Na turínské premiéře Grande Punta však zaznělo velmi zajímavé prohlášení Sergia Marchionneho (předsedy představenstva Fiat Auto), podle něhož Fiat do konce roku 2005 oznámí novou strategickou alianci s jiným výrobcem. Pokud vás jako první napadnou třeba čínské firmy toužící po know-how, můžete na to zapomenout. Marchionne vzápětí dodal, že nepůjde o asijskou firmu. Kdo tedy?
Jan Cacek
