Co týden dal: celosvětová buzerace řidičů

Pondělí
Víte, co mají společného Mazda3, která kroužila po Nordschleife, a BMW 535d Touring, které kroužilo okolo Hýskova? Tohle.

Přeplňování je holt v životě potřeba. Vhod přijde i tehdy, když usilujete o pokoření Veyronu. Abyste uspěli, potřebovali byste asi tak trilion eur, sedm let času a nejlepší inženýry světa, ale proč kazit snílkům náladu?

Porsche využívá své nově získané nadvlády ve VW k ovlivňování budoucnosti modelu Touareg, zatímco Peugeot si pohrává s myšlenkou na vzkříšení dávné luxusní značky Panhard.

Úterý
Vyměnila si už vaše přítelkyně řidičák? Raději ať si pospíší, nebo jí tyhle slušivé střevíčky budou k ničemu.

Nové Mitsubishi Evo prý dostane převodovku, která bude ještě chytřejší než jeho pohon všech kol. Zdá se, že výpočetním výkonem všech svých procesorů Evo zahanbí i řídicí středisko NASA.

Někdo někde zaslechl, že Mazda přiveze do Frankfurtu zbrusu nový model 6.

A pokud nechcete umřít na silnici, je rozhodně lépe býti Malťanem než Litevcem.

Středa
Rakouský ústavní soud projevil nevšední smysl pro spravedlnost.

Snáze se bude dýchat i českým řidičům, neboť změny k lepšímu má před sebou jak bodový systém, tak pracoviště STK.

Jaguar D-Type, za který představitel slavného Mr. Beana zaplatil dvacet milionů, by technickou podle dnešních měřítek možná neprošel, ale lepit na něco takového nálepku s emisemi by stejně byl zločin.

Lancia připravila ve spolupráci s MomoDesign limitovanou sérii modelu, s nímž chce záhy oslovit české řidičky.

Čtvrtek
Vatikán zveřejnil desatero pro moderního řidiče. Rady Svaté stolice římské jsou jistě chvályhodné, ale teď by se měl celý papežský koncil začít modlit za duši italského ministra dopravy. Jestli se boží mlýny ještě pořád otáčejí, musí ho za jeho silniční zákon čekat výheň pekelná.

Možná by stačilo, kdyby ho převeleli do Číny a přidělili mu limuzínu domácí provenience.

V Kalifornii se rozhodli nespoléhat na poslední soud a vzít spravedlnost do svých rukou. Ehm, vlastně do svého lisu.

Modelu Sportage, který Kia začala vyrábět ve slovenské Žilině, takový osud asi nehrozí. Tu si přece jen vybere jiný druh zákazníků.

Pátek
Volvo má zájem o Volvo, kdežto Evropa nemá zájem o Chevrolet Corvette.

Ferrari se na cestě ke snižování emisí vydá cestou nuceného plnění (tím chceme říct, že tam dají turbo). Jejich nové modely budou navíc lehčí a aerodynamicky efektivnější.

Naproti tomu Fiat plní budoucí normy i bez nějakých exotických technologií.

Jestli ale plánujete emigraci do Kanady, raději si nákup takového auta dobře rozmyslete. Tamní orgán by mohl usoudit, že s ním chcete ilegálně závodit, a pro jistotu vám ho sešrotovat předem.

Jirka Červenka