Euro NCAP bude přísnější

V roce 1997, kdy bylo testování institutem Euro NCAP zavedeno, se zdálo nereálné, aby někdo dosáhl na plné pětihvězdičkové hodnocení. Jenže po jedenácti letech testování již 97 % všech modelů splňuje kritéria pro ohodnocení čtyřmi nebo pěti hvězdičkami.

Program Euro NCAP byl jakýmsi startovním výstřelem pro závody ve zdokonalování bezpečnosti (a také ve zvyšování hmotnosti a otupování zábavy za volantem), ale jak se ukázalo mj. v posledním kole testů, výrobci svá auta dimenzují pouze na splnění určitého kritéria a nechtějí jít dál. Proto se připravuje zpřísnění hodnotících procedur

Euro NCAP chce donutit výrobce zejména k tomu, aby byla jejich auta ohleduplnější vůči chodcům. Podle komisařů se automobilky příliš soustředí na ochranu posádky a neberou v potaz bezpečnost chodců.

Bude tedy zavedeno nové hodnocení, které bude vyjadřovat celkovou bezpečnostní charakteristiku vozu, tzn. ochranu dospělých i dětských pasažérů a zároveň i šetrnost k chodcům.

Dalším důležitým prvkem bude zahrnutí bezpečnostních systémů jako třeba ESP do celkového hodnocení. Podle Euro NCAP je nejdůležitější nehodám předcházet, a ne se jen soustředit na minimalizaci jejich následků.

První zkoušky podle nové metodiky hodnocení proběhnou v únoru 2009. Zpočátku bude spolu s novým hodnocením zveřejněn výsledek dle starých standardů, aby nebyly informace pro zákazníka zavádějící. Vedení Euro NCAP uvedlo, že „pětihvězdičková auta dneška nebudou zákonitě pětihvězdičkovými auty budoucnosti“.

Podobně jako v Evropě se i v USA připravuje změna standardů bezpečnostních zkoušek, které provádí NHTSA. Zajímalo by nás, jak si některé čínské výtvory povedou nyní. Nepodařilo se nám ale zjistit, jestli kvůli nim Euro NCAP chystá také záporné hodnocení.

autoweb.cz