Diskuze

Pan autor asi nikdy v Coupé 20vt neseděl, ale budiž..16vt se ve slušném stavu sehnat téměř nedá ( je taky o pár let starší než „moderní“ 20vt – nemluvě o větších brzdách Brembo, Viscodrive a dalších výhodách oproti 16vt), ale např verze limited edition se dělala pouze s pětiválcovým motorem 2.0 turbo a cena kusu v alespoň „dobrém“ stavu nejde pod 200k….o investici, která nezatíží peněženku se tu tedy už moc mluvit nedá 🙂

Osobně znám člověka se Stilem Abarth – absolutně bezproblémové auto. Ale samozřejmě to může být výjimka. Rozhodně bych ale nedával přímou úměru mezi poruchovost modelu a vývoj hodnoty sportovní verze. A když už, tak si myslím, že to nárůst cen aut v dobrém stavu jen podporuje.

Tupan si ti, neviš vůbec co je dobré pro peněženku a investicy. Takové auto abarth jezdi pořád a je fakt dobrý, máme ho taky doma v Mostě. Kamoš ho má a vím jak to jede, to je dobrý auťák. Tak si nadávej doma na rodinu hňupe a nesmď tady Demetere

Tak se uklidníme… některé poznámky jsou na místě, někde jste zase Vy mimo mísu.

Busso byl i V6 2.0T
Stejně tak 2.5V6 , 3.0V6 a 3.2V6.

Verze s nízkotlakým turbem 2.0 V6 se tehdy dělala tuším kvůli dani, protože v Itálii byly více zdaněné motory o větším objemu.

To sou kecy. Pokud nekupuju nějaké ultra sběratelské edice, cena aut pravidelně klesá. To je ostatně i důvod, proč je nesmysl cpát prachy do nových aut, ta cena jde okamžitě dolů.

Kdybych chtěl, aby hodnota auta stoupala, tak v něm asi nebudu jezdit ne? Moc tomu nerozumím, když se auto při ojíždění postupně poškozuje, tak mu nemůže stoupat hodnota. Stejně je to jenom hromada plechu, která mě má dopravit z místa A do místa B, nevím, proč bych měl být pořád nervozní z toho, že se to někde odře, nebo otlačí, aby náhodou nespadla hodnota. Koupim v bazaru, využiju na maximum, prodám, nebo dám do šrotu. To je hodnota celého auta. Že je to prostě jen spotřební zboží

Někteří se vyjadřují jako by snědli všechnu moudrost světa,ale i to jsou názor…za sebe můžu říct, že bch nikdy neinvestoval do nového vozu okamžitě ztrácí na ceně jak už tu bylo párkrát zmíněno je tomu tak. Raději si pořídímí ojeté pár let s ním projezdím a pořídím jiné…

Nevím, pokud tomu někdo rozumí, tak asi jo. 🙂 Osobně si ale nemyslím, že by se v české kotlině daly sehnat tak významné investice, že byste na nich vydělali balík a investovali minimum. Ta auta tady prostě nejsou a cokoliv dovozového se už nevyplatí. To radši budu investovat do zlata, které je jistější a ještě tomu docela rozumím. 🙂