Audi vidí budoucnost v e-gas
Audi
V německé obci Werlte vyrůstá první průmyslový závod na světě pro výrobu syntetického metanu z CO2 a elektrické energie z obnovitelných zdrojů.
-
-
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
-
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Němci se nezmění. Kdo někdy byl v monstrózním areálu švarce pumpe, kde adolf blahé paměti vyráběl syntetický benzín ví, že to němci i dnes dokážou a budou vyrábět syntetický zemní plyn. Když to bude moc drahé, tak nám to Angela přes EK dá befelem. Jako se solárama.
Místo aby se elektřina uchovala do baterek a ty točily motorem, tak se bude syntetizivad, desyntetizovat.. nebylo by lepší investovat do výzkumu baterek? Připadá mi, že Evropě vy vývoji hybridů a elektra Japonsko resp. USA těžce natrhnou zadek.
Energii je v současné době lepší uchovávat ve formě plynu, zvláště na delší dobu. Většina států má podzemní zásobníky v kavernách, vytěžených dolech, pískové žíly atd.. na pokrytí několika měsíční spotřeby.
Němci na to jdou velmi chytře. Z přebytků energie (z větrníků a v létě z FVE) si vyrobí plyn a ten si uchovají na zimu pro plynové spalovací turbíny a vytápění.