Diskuze

Na dlouhé cestě mne mimořádně štve neustále zastavovat u pump a protože při aspoň minimální chuti si zařídit tohle bude stát u pumpy každých dvěstě kilometrů, je to naopak na dlouhé cesty úplně nevhodné. I když naftu nemusím, na dálniční přelety nízko nad zemí je dnes rozumně výkonný nafťák asi nejlepší volba. Na okresky tahle obluda také není, do terénu také ne, do města ne, k čemu to proboha je?

jojo každy ma jiny nazor taky to beru za nepotrebnyho dinosaura bez nehoz by na planete bylo smutno protože honba za vykonem me bavi (jen nechapu k cemu)

a jinak presne Miku jak rikas kazdy ma na vse jiny pohled, pan nerad tankuje, ja se nerad nechavam uspavat klapanim a rachotem motoru 🙂

a pro pana pokud tomu nebudete davat vyslovene kour tak pri dalnicni rychlosti by dle me mohla RS6 ujet hodne pres 400km 🙂 pokud nebudete jak jelen akcelerovat a brzdit a akcelerovat a …….

Čáááu Honzo 😀

Trochu po německých dálnicích se silnějším autem jezdím a vím, o čem píšu. Jestli s tímhle někdo ujede 400 km na nádrž, tak nehledá auto, ale přemísťovadlo. Může si rovnou koupit Passata v naftě a bude spokojenější.

Co člověk to názor? Beru. Bude také nějaký vlastní názor? Stačí napsat, k čemu je tohle auto dobré.

Tohle je totiž řízená střela. S tím musí být asi velmi obtížné udržet ve městě 50km/h. Na jaký stupeň by to převodovka brala? Snad na dvojku, ne? 426KW… to musí být opravdu býčí zátah. Asi každému se v hlavě promítne myšlenka zařídit si tohle auto někde na rychlé okresce nebo okruhu.