Audi Allroad na českém trhu: první dojmy

Nové Audi A6 Allroad quattro je logicky úzce příbuzné s modelem A6 Avant, v mnoha detailech se odlišuje, hlavně robustním stylem, oplastovanou karoserií, speciálními nárazníky na obou koncích. Karoserie je vyrobená v mnoha částech z hliníku a je tak lehčí, auto má vyšší světlou výšku.

Designéři připravili speciální barvy a  nové materiály potahů a ozdobného obložení. Zavazadelník převeze v závislosti na konfiguraci od 565 do 1680 litrů nákladu disponuje praktickými prvky jako je třeba fixační sada pro zajištění předmětů.Standardem je pohon všech kol quattro, což předem definuje jízdní vlastnosti, a také je zde sportovní diferenciál s distribucí hnací síly na jednotlivá kola. To ve výsledku znamená, že pokud chcete jet tak, aby vám v zatáčkách s potlačenou neotáčivostí krásně sedalo Audi do boku, tak to umí Allroad nabídnout.

Výbava? Široká… Vše co v současnosti značka nabízí si můžete do vozu objednat, zmiňme novou generaci multimediálního rozhraní MMI nebo řadu bezpečnostních systémů.

DOPORUČUJEME: Časté chyby majitelů dieselů – jak si ničí motory?

Nové Audi A6 allroad quattro vstupuje na trh se čtyřmi šestiválci. Jeden spaluje benzín – přeplňovaný třílitr TFSI s výkonem 310 koní, a pak tu jsou tři turbodiesely s výkony od 204 do 313 koní a sedmi nebo osmi stupňový automatická převodovka.Na krátkou projížďku jsem vyrazil s nejsilnějším naftovým agregátem s dvojitým přeplňováním. Výkon i  točivý moment jsou monumentální, stejně jako zrychlení. Jak to z nuly na stovku (za 5,6 sekundy) tak pružné. Audi zrychluje kdykoli a v jakémkoli tempu. A  k tomu má, na diesel, dost zajímavý zvuk.

Filip Rakovan doporučuje: Mitsubishi Outlander versus Volvo XC70
„… Mitsubishi vypadá dobře, stojí mimo obvyklé rysy sterilních SUV. XC70 je po letech produkce vycizelované, i když je to vlastně jen vyšlechtěné kombi…“


Převodovka řadí plynule a rychle, v zatáčkách auto skutečně umí přisednout tak, že se zadek krásně sklouzne do boku, přilnavost je fantastická. I přes výšku a hmotnost auta nejsou patrné v zatáčkách nějaké nepřiměřené náklony, konkurence představovaná třeba Volvem XC70 je na tom v tomto ohledu mnohem hůř.

V jednoduchosti lze prohlásit, že Allroad je moderní Audi se vším, co k tomu patří, a chápejte to v pozitivním smyslu. A nedá mi to, ten biturbo diesel je vážně super. Audi Allroad jde na český trh se startovní cenou 1 429 000 Kč.

ČTETE TAKÉ: Renault Espace také prošel faceliftem