Audi A7 Sportback oficiálně (fotogalerie + video)

Ano, něco podobného na nás zkouší BMW řady 5 GT, ovšem to jde více do „SUV“ designu, zatímco nové Audi A7 se vzezřením více přibližuje limuzíně. Hodnocení designu necháme na vás, my si s nějakými závěry počkáme až na chvíli, kdy se s novým Audi A7 Sportback svezeme.Audi A7 není žádný prcek. Je dlouhé skoro 5 metrů, široké 1,91 metru a vysoké 1,42 metru. Není tedy divu, že se dovnitř pohodlně vejdou čtyři dospělí cestující a od 535 litrů zavazadel až po 1390 litrů, pokud zadní cestující na první autobusové zastávce vysadíte a jejich sedadla sklopíte do roviny.

Pokud se vám interiér zdá povědomý, je to tím, že prakticky ten samý najdete v novém Audi A8. V A7 Sportback tak dostanete stejný zajímavý středový panel s multifunkčním dotykovým displejem. Výbava vozu je bohatá, ale jak je u Audi obvyklé, za to nejlepší se bude připlácet. Chcete pořádný audio systém? Máte ho mít, ponese jméno Bang & Olufsen a jeho celkový výkon je 1300 W.Když už jsme u výkonu, co si třeba napsat něco o motorech? Audi prozatím trochu mlží a stydí se přiznat barvu. Mluví totiž jen o šestiválcových motorech, i když je nám jasné, že se pod kapotu velmi brzy podívá například jeden z nejlepších dieselů současnosti – motor 4.2 TDI o výkonu 350 koní.

Audi A7 velká fotogalerie

Audi uvádí, že zpočátku bude pod kapotou čtveřice motorů V6 – dva benzínové a dva dieselové o výkonech od 204 do 300 koní. Základní jednotkou je motor 3.0 TDI o výkonu 204 koní, který spotřebuje jen 5,3 l/100 km. O dalších motorech se automobilka nezmiňuje konkrétně, asi chystá nějaké překvapení. Vsadili bychom si ale na dvě výkonové varianty benzínového motoru 3.0 TFSI a dvě dieselového motoru 3.0 TDI. Je ale možné, že Audi připravilo nějaký nabušený diesel. Uvidíme…Přenos síly základních motorizací zajišťuje pohon předních kol, u výkonnějších motorů pak pohon všech kol quattro, za příplatek i s „chytrým“ sportovním zadním diferenciálem a rozložením výkonu 40:60 ve prospěch zadní nápravy. To by mohlo slibovat celkem slušné vychování v zatáčkách. A také díky adaptivnímu podvozku by se mohlo jednat i o obratné auto.

Auta s předním pohonem dostanou převodovku Multitronic, modely s pohonem všech kol quattro pak sedmistupňovou převodovku S-Tronic. Audi A7 Sportback dorazí do prodejen na podzim a první cena byla stanovena na 51 650 eur (1 320 000 korun).

autoweb.cz