Audi A7 Sportback oficiálně (fotogalerie + video)

Audi konečně představilo dlouho očekávaný model kombinující dynamiku kupé, prostor limuzíny a praktičnost kombíku. Tohle už jsme ale někde slyšeli.

Ano, něco podobného na nás zkouší BMW řady 5 GT, ovšem to jde více do „SUV“ designu, zatímco nové Audi A7 se vzezřením více přibližuje limuzíně. Hodnocení designu necháme na vás, my si s nějakými závěry počkáme až na chvíli, kdy se s novým Audi A7 Sportback svezeme.Audi A7 není žádný prcek. Je dlouhé skoro 5 metrů, široké 1,91 metru a vysoké 1,42 metru. Není tedy divu, že se dovnitř pohodlně vejdou čtyři dospělí cestující a od 535 litrů zavazadel až po 1390 litrů, pokud zadní cestující na první autobusové zastávce vysadíte a jejich sedadla sklopíte do roviny.

Pokud se vám interiér zdá povědomý, je to tím, že prakticky ten samý najdete v novém Audi A8. V A7 Sportback tak dostanete stejný zajímavý středový panel s multifunkčním dotykovým displejem. Výbava vozu je bohatá, ale jak je u Audi obvyklé, za to nejlepší se bude připlácet. Chcete pořádný audio systém? Máte ho mít, ponese jméno Bang & Olufsen a jeho celkový výkon je 1300 W.Když už jsme u výkonu, co si třeba napsat něco o motorech? Audi prozatím trochu mlží a stydí se přiznat barvu. Mluví totiž jen o šestiválcových motorech, i když je nám jasné, že se pod kapotu velmi brzy podívá například jeden z nejlepších dieselů současnosti – motor 4.2 TDI o výkonu 350 koní.

Audi A7 velká fotogalerie

Audi A7 fotogalerie

Audi uvádí, že zpočátku bude pod kapotou čtveřice motorů V6 – dva benzínové a dva dieselové o výkonech od 204 do 300 koní. Základní jednotkou je motor 3.0 TDI o výkonu 204 koní, který spotřebuje jen 5,3 l/100 km. O dalších motorech se automobilka nezmiňuje konkrétně, asi chystá nějaké překvapení. Vsadili bychom si ale na dvě výkonové varianty benzínového motoru 3.0 TFSI a dvě dieselového motoru 3.0 TDI. Je ale možné, že Audi připravilo nějaký nabušený diesel. Uvidíme…Přenos síly základních motorizací zajišťuje pohon předních kol, u výkonnějších motorů pak pohon všech kol quattro, za příplatek i s „chytrým“ sportovním zadním diferenciálem a rozložením výkonu 40:60 ve prospěch zadní nápravy. To by mohlo slibovat celkem slušné vychování v zatáčkách. A také díky adaptivnímu podvozku by se mohlo jednat i o obratné auto.

Auta s předním pohonem dostanou převodovku Multitronic, modely s pohonem všech kol quattro pak sedmistupňovou převodovku S-Tronic. Audi A7 Sportback dorazí do prodejen na podzim a první cena byla stanovena na 51 650 eur (1 320 000 korun).

autoweb.cz

27.7.2010 7:45

Čtěte dále

Chcete získávat nejnovější informace ze světa automobilů?

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru vyplněnímVaší emailové adresy:

Chyba: Email není ve správném formátu.
OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován.

*Newslettery vám budeme zasílat nejdéle 3 roky nebo do vašeho odhlášení. Více informací na mailové adrese: gdpr@autoweb.cz

Na tomto webu zpracováváme cookies potřebné pro jeho fungování a analytiku, v případě udělení souhlasu také cookies pro účely cílení reklamy a personalizaci reklam. K tomu využíváme své partnery pro sociální média, inzerci a analýzy. Více informací o nastavení cookies naleznete zde.

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close

TOPlist