Šéf divize AMG: Válka výkonů končí

Podle šéfa divize AMG jsme již na vrcholu, výkonnější auta už nebudou.

Doba je zlá a to vědí moc dobře i u Mercedesu. Divize AMG, která se nyní zabývá stavbou nejextrémnějších modelů s trojcípou hvězdou ve znaku, bude muset v budoucnu radikálně změnit svoji strategii. V tomto smyslu se nedávno vyjádřilo vedení divize AMG a Mercedes tato slova jen potvrdil.

Podle všeho se však nemáme obávat toho, že by se z Mercedesu SL 65 AMG stal Mercedes SL 320 CDI AMG BlueTEC. Továrna se zaměří na redukci hmotnosti, která je zřejmě největší bolístkou současných modelů. Vskutku, dvoutunovému kabrioletu nestačí ani osmkrát přeplňovaný třicetiválec k tomu, aby poskytl optimální vlastnosti... U AMG to moc dobře vědí a budoucí modely (od třídy C až po kupé CL a roadster SL) dostanou nejen efektivnější přeplňované šesti a osmiválce, ale rovněž superefektivní převodovky s novou generací inteligentního softwaru a hlavně shodí několik desítek kilogramů. Hmotnost modelů by se prý mohla snížit o přibližně 10 %, k čemuž mají pomoci nové materiály a technologie jejich zpracování. Výkony motorů už prý neporostou nejen v zájmu emisí a spotřeby paliva, ale zejména z toho důvodu, že to již nebude potřeba. I při současných výkonech se díky úspoře hmotnosti zvýši dynamika vozidla.

První vlaštovkou prý má být nový Mercedes-Benz E 63 AMG, který má mít nižší hmotnost než předchůdce a manuální převodovku. Logo AMG ponese i nový malý Mercedes třídy A nebo B, který má pomoci snížit průměrné emise této divize. Spekuluje se však, že tento model nebude jakýmsi mini-MPV, ale úplně novým kupé.

Další divize sportovních vozů tak jde zelenou cestou. Nejprve se k tomu odhodlalo BMW, nyní následuje Mercedes. A co na to Audi? Bude Audi RS6 4.2 TDI Greenline? Doufejme, že ne...

autoweb.cz

• Komentáře ke článku
• Tisknout

Sdílej tento článek:

Další články o značce

Renault loni zvýšil prodej o 1,7 procenta

Prodej aut v Polsku nejhorší za 14 let

Alex Wurz ve williamsu nejrychlejší

Nejnovější články

5 důvodů, proč je Alpina lepší než BMW

Praga slavila 105 let! Na srazu historických vozidel

Novým Lanciím se stále nedaří

Komentáře ke článku

20.01 2009, 12:28, uživatel: Falta

(30)

(33)

Odpovědět

Tohle by měli dělat všechny automobilky, snižování hmotnosti je správná cesta... I když to u AMG nejspíš změní charakter vozů. AMG byly vždycky těžky a silný lokomotivy. (Odpovědí: 1)

20.01 2009, 14:28, uživatel: Michal

(33)

(38)

Odpovědět

Přesně tak, redukce hmotnosti je správná cesta a nejen pro AMG. Vždy jde o poměr výkon/váha. Lepší je použít moderní materiály a technologie, už jen proto, že když je budou používat "prémiové" značky, vytvoří to tlak i na automobilky, jež dělají auta pro masy. Zkrátka a dobře WELL DONE AMG. (Odpovědí: 0)

20.01 2009, 19:13, uživatel: Fuzzy_Stone

(31)

(30)

Odpovědět

Jsem nanejvýš rád že už trend se dostává na tento směr, snížit hmotnost je skvělá myšlenka. Doba s třílitrem v 1200 kg autě je snad nadohled ;) (Odpovědí: 0)