V současné době je přeplňování (zásadně kompresorem) vyhrazeno jen pro vrcholný model každé výrobní řady Jaguaru. Futuristický nástupce konzervativního sedanu S-type však toto pravidlo poruší: už od začátku bude nabízen s kompresorovým osmiválcem 4,2 l (420 koní) z nového kupé XKR. Nedostane ale sportovní podvozek, velká kola ani obvyklou optickou agendu modelů „R“.

Jaguar XF-R dorazí až v roce 2010. Pohánět ho bude také kompresorem přeplňovaný osmiválec, ale tentokrát o objemu 5,0 l a výkonu okolo pěti set koní. Významnou technologickou novinkou bude přímé vstřikování benzínu.

Zatímco na britském a americkém trhu Jaguar nabídne oba osmiválce, některé evropské země se zálibou v dieselech se slabšího z nich nedočkají. Zda mezi nimi bude i Česká Republika, zatím netušíme.

Sériový Jaguar XF bude světu představen na podzimním autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem.