Fisichella: "Jsem skutečně naštvaný."
Po kvalifikaci na GP Evropy - Renault
Fernando Alonso (1.): „Dnes se mi podařilo zajet perfektní kolo. Před kvalifikací jsme se rozhodli, že zkusíme něco nového. Očividně se to vyplatilo, z mé první letošní pole position mám velkou radost. V předchozích kvalifikacích jsme se vždy zapletli do hustého provozu nebo měli problémy s palivem, dneska šlo všechno hladce. Na závod se těším, myslím, že se pro nás vyvine dobře. Ferrari vypadá velmi nebezpečně, uvidíme, co nám zítřejší odpoledne přinese.“Giancarlo Fisichella (11.): „Jsem skutečně naštvaný, co víc vám k tomu můžu říct. Lidi to určitě sami viděli v televizi. Chování Villeneuva je pro mě nepřijatelné. Jezdci, kteří nejsou v rychlém kole, obvykle dávají přednost ostatním. Villeneuve mě ale nepustil a zdržoval mě v celém posledním sektoru okruhu. Mohl jsem se v pohodě dostat do poslední části kvalifikace. Takhle musíme změnit naši strategii. Snad se mi zítra podaří získat alespoň nějaké body.“Pat Symonds, technický ředitel: „Je skvělé, že jsme se opět dostali na pole position. Navíc víme, že máme perfektní pneumatiky a také strategii. Fernando ve třetí části kvalifikace použil dvě sady pneumatik a pokud bylo jeho první kolo působivé, ve druhém zajel naprosto úžasně. Zítra to i přes velkou konkurenci vypadá na dobrý závod. Co se Giancarla týče, je velká škoda, že se nedostal do třetí části kvalifikace. Stoprocentně na to měl. Onen incident s Villeneuvem však zhatil jeho šance. Nakonec tak bude po udělení penalizací startovat z 11. místa. Pamatujeme si na jeho skvělý výkon v minulém roce, kdy po startu z boxů dojel šestý a uděláme vše pro to, aby se posunul co nejvíce vpřed i v zítřejším závodě.“Denis Chevrier, ředitel oddělení motorů: „Fernandovo pole position je pro nás tou nejlepší výchozí pozicí. Uvědomovali jsme si, že dobrý výsledek v kvalifikaci je důležitý. Giancarlo je samozřejmě zklamaný, protože se nedostal do poslední části kvalifikace, přestože na to měl. V tak nabitém poli je však normální, že i sebemenší zdržení vás může stát několik míst. Co se motorů týče, oba fungovaly výborně. Specifikace B šlape přesně podle našich představ.“
Michal Mikoláš








Brzdí, i když nechcete. Proč teď musí auta do servisů
Nový Jaguar: Konkurence pro porsche i další legendy
Nissan chce být nejlepší japonskou značkou v Evropě
Městské SUV Renault Captur je za méně než 300 tisíc
Jak šéfdesignéři ovlivnili tváře Škodovek. Porovnejte




Komentáře ke článku
Tento článek ještě nikdo nekomentoval.
Buďte první