Double Renaultu po dlouhých 24 letech
I přes problémy s Alonsovým vozem.
Vítěz loňského poháru konstruktérů Renault dnes v horkém malajském podnebí vybojoval svůj první double v novodobé historii týmu. Celkově to bylo teprve podruhé, co Francouzi postavili své jezdce na dva nejvyšší stupně vítězů. Poprvé se tak stalo v roce 1982 na okruhu Paula Ricarda. Tehdy to byl stoprocentní francouzský triumf - při domácí Grand Prix Renault slavil s Reném Arnouxem a Alainem Prostem. Další podobný úspěch přišel nyní na trati, která vozům ze země galského kohouta svědčí. "Minulou sezónu jsme dosáhli spousty úspěchů, ale double nám v roce 2005 unikal. Pro tým je to ta největší odměna," prohlásil Pat Symonds, šéfinženýr Renaultu. Giancarlo Fisichella dal zapomenout na smůlu z Bahrajnu a stylem start-cíl si dojel pro své letošní první vítězství. "Byl to perfektní, po mentální a fyzické stránce však náročný, závod," uvedl Fisichella, který své vítězství podobně jako včerejší pole position věnoval nedávno zesnulému příteli Pietrovi Saittovi. Z Alonsova pohledu to byl podařený závod. Ze sedmé příčky na startu vytěžil podle svých slov maximum, namísto útoku na Fisichellu ve finální fázi závodu, však musel šetřit svůj vůz. "Měli jsme problémy s Alonsovým vozem," prozradil stanici ITV Symonds. "Starosti nám dělal proud v palivovém čerpadlu a výkon alternátoru. Snažili jsme se vůz do konce šetřit." Španělský jezdec položil základ svému druhému místu hned po startu, kde navzdory tomu, že měl těžší vůz než soupeři, získal hned několik pozic. "Snažili jsme se předjet pár lidí v první zatáčce a šel jsem tudíž později na brzdy. Byl to risk, ale jediná šance jak někoho předjet," řekl Alonso. Manévr mistra světa ocenil i týmový šéf Flavio Briatore. "Vůz byl tak těžký, že to, co se mu povedlo, bylo opravdu vyjímečné."
Martin Ševčík
Mercedes třídy S bude masírovat horkými "kameny"
Tatra přežila. Sází na speciální auta i pro zemědělce
Unikátní Ferrari budou v technickém muzeu jen týden
Peugeot 308 podruhé a lépe. Premiéra bude ve Frankfurtu
První jízda s novým superbem. Hledali jsme rozdíly
Komentáře ke článku
Tento článek ještě nikdo nekomentoval.
Buďte první